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阿斯顿·马丁预计2018年将恢复盈利

多伦多-阿斯顿·马丁公司(Aston Martin)预计将在2018年恢复盈利,因为这家亏损的汽车制造商计划通过更新版本的跑车来增加收入,首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)说。

这家汽车制造商在2015年的税前亏损为1.279亿英镑(合1.703亿美元),这是该公司连续第五年没有盈利。该公司将于本月底发布其2016年财务数据。

阿斯顿·马丁正在大力投资以更新现有车型并在2019年底之前开发多款新车,包括其首款SUV DBX和200万英镑(250万美元)至300万英镑(370万美元)的一级方程式赛车-RB 001-阿斯顿·马丁制造的最昂贵的新车。

帕尔默周三在多伦多举行的加拿大车展期间对路透社表示:“跑车在2018年期间得到了彻底更新。”

帕尔默说,与其他豪华跑车品牌不同,阿斯顿·马丁仍然独立于大众汽车集团,可以从规模经济中受益。

他说:“我们必须在很小的数量上分摊研发费用。”“这就是证明汽车昂贵的理由。”

Palmer说,碳纤维AM-RB 001与Red Bull Advanced Technologies合作开发,预计将于2019年交付,并使用加拿大复合材料专家Multimatic作为供应商。全部150辆车已售出,另外25辆将作为赛道的单独变体制造。

帕尔默表示,阿斯顿·马丁销量最高的车型之一将是其DBX SUV,该车型将于2019年底交付时,将与宾利生产的Bentayga竞争。

皮卡和SUV占2016年美国汽车销量的59.5%,高于2015年的55.8%。北美的胃口促使劳斯莱斯和兰博基尼等高端汽车制造商推出了新的SUV车型。

帕尔默说,阿斯顿·马丁预计每年生产4,000至5,000辆SUV。

他说:“我们不想大批量生产。”“它基本上是高价格,小批量,排他性的。”

阿斯顿·马丁(Aston Martin)由科威特的Tejara和意大利的Investindustrial控制。帕尔默说,私人股本公司拥有平等的投票权。

戴姆勒拥有阿斯顿·马丁公司5%的股份,以换取对联网和自动驾驶汽车某些技术的使用权。

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