该研究所的指定是由汽车保险公司资助的非营利研究中心，这意味着汽车是安全且稳定的。
为了获得该奖项，时尚的2011 CT 200h必须具有电子稳定性控制系统，同时在正面，侧面，侧翻和后方碰撞评估方面获得“良好”评级。
雷克萨斯将CT 200h的光滑坚固的车身结构归功于使汽车安全。
雷克萨斯的一位女发言人说，该机体具有“战略弹性”，有助于在碰撞时吸收和分配能量。钢部件确保重要区域的强度。
访问Torque News主页以获取更多故事。CT 200h配备了八气囊辅助约束系统，该系统具有用于驾驶员和前排乘客的双级前部安全气囊和膝部安全气囊，侧帘式安全气囊和前部侧面安全气囊，即使在前后左右猛烈行驶时，也可确保前后乘客的安全碰撞。
发言人说，前排乘客的双室安全气囊在展开后立即向乘员侧施加了力。
作为附加的安全保护功能，前排安全带利用带压力限制器的预紧器来保护在正面碰撞中的乘员。
CT 200h还具有特殊的座椅，该座椅具有新的座椅靠背结构和可防止摆动的头枕设计。
该车由134马力发动机提供动力，在城市行驶中可产生43 mpg，在高速公路上可达到40 mph。
霍克·弗拉卡萨（Hawke Fracassa）为底特律的TorqueNews.com报道了底特律的自动节拍。您可以通过[电子邮件保护]与他联系
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