Donkervoort D8 GTO-RS已经揭示 - 270卢比的继任者声称2005年纽伯格林生产汽车搭载纪录。Donkervoort将使用这种新模型再次追逐Nürburgring记录，虽然确认了这一点。
GTO-RS是D8 GTO模型上的DONKERVOORT“S轻量级变体，并由调整版本的ofaudi”s 2.5升五缸发动机供电。由于发动机的大修，D8 GTO-卢比现在符合欧元6个排放立法，尽管Donkervoort还声称该车跨越RV范围的扭矩，因此快速加速度。性能凸丝中的标准D8 GTO具有350磅的扭矩。
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Donkervoort Hasn“T的官方PS就是D8 GTO-R〜62英里的正常比其前身达到62英里，但270卢比服用3.6亿卢比，而英国D8 GTO的最近可用的最近Donkervoort占据了2.8秒它最有效的形式，Donkervoort表示，D8 GTO-R仍然会更快;另一个来自荷兰公司的另一个坐在三秒钟之下。
在地面上，Donkervoort也调整了汽车的内部，以提高下跌的速度;虽然它在其达到速度的状态下，但在后轴上已经实现了额外的50kg和50kg，后部谢谢为了空气动力学升级，包括重新设计的前端，小扰流板和叶片。此重新设计还减少了第五个拖累，允许增加最高速度，尽管再次，这尚未通过官方测量PS来支持。
GTO-卢比还拥有荷兰制造商的新专利的CarbonFibre施工过程的首次亮相;它在碳纤维层之间使用一层泡沫，用于保存的重量和增加强度。
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D8 GTO-R的可选附件包括调整悬架，双离合器变速器和可调节的ABS和牵引力控制。
D8 GTO-RS的第一个例子将在年底送达，尽管有限的65单位生产运行只有23个仍然未售出。它们可提供127,652，£加上本地税收，但只能建在左侧驱动器中。
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