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最终个人汽车所有权,国会议员说

私人汽车所有权与碳中立国家制作不相容,一批国会议员表示。

在一个新的报告中,批评政府对英国的净零碳排放到2050年,科学技术委员会声称,虽然在其使用期间,较低和零排放车在环境中更好,但制造过程他们仍然产生“实质性”排放。

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考虑到这一点,该报告对个人车辆所有权的未来表示怀疑:“从长期来看,广泛的个人车辆所有权似乎与显着的脱碳似乎并不兼容。政府不应仅仅通过用较低排放版本取代现有车辆来实现排放减少。“

同时,在近期,委员会希望政府“重新考虑”其财政激励措施为驾驶员购买零排放车辆,批评燃料税已经连续九年被冻结,而插入式汽车授予已被削减。它还呼吁政府和公共土地所有者之间的更多合作,以加速电动车充电点的部署。

该报告还旨在旨在政府在2040年禁止禁止所有新的全新动力(即非混合)汽油和柴油车的现有政策(苏格兰截止日期为2032年)。

科学技术委员会不相信这对政府很快就足以满足其2050年净零目标。它希望看到禁令在英格兰,威尔士和北爱尔兰提出2035年,并为其包括混合动力车,这意味着允许销售的唯一新车将是完全电动的新车。

科技委员会主席Norman Lamb MP批评政府不一致执行解决气候变化的政策。他说:“在我们的询问中,令人担忧的是,虽然政府可能雄心勃勃地减少碳排放时,但它没有将政策放在适当的地方,以实现这些目标。我们需要看到政府将其言语置于行动。“

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