2016年，本田展示了第十代思域，不仅具有出色的燃油经济性，操控性，出色的主动安全性和先进的个人电子连接能力，而且还具有前所未有的开箱即用调音器般的涡轮增压性能。这款轻快的思域能够以174马力的自来水/ 172磅-英尺的扭矩自来水。
尽管如此，本田歌迷人群想要更多
我明白了，没有思域Si…我们当中有些人似乎很难接受思域产品阵容，错过了令人垂涎但销量非常低的思域Si修剪组。
尽管涡轮增压的1.5升Earth Dreams™4缸涡轮增压发动机与CVT配对使用时，其第9代Si的速度从零到60 mph处于中速范围内，但由于在整个（非变速）变速范围扭矩中都很疯狂，一些第十代思域车主想要更多！
很酷，我明白了，我们能在不使保修无效的情况下加快速度吗？
访问Torque News主页以获取更多故事。过去，在老式学校，紧凑型汽车驾驶员面临的挑战通常是从受限制的烟雾控制发动机中获取尽可能多的燃油效率并增加马力。
在预算方面，这通常是通过重新映射燃料输送，增加不受限制的进气口和随后的排气流出来实现的-通常是通过转向售后市场，以更大容量的冷冲压空气滤清器组件代替工厂的空气箱并修改排气-更大的管道直径-消除了挡板，在某些极端情况下（不要在家中这样做）会卡住工厂的催化转化器，欺骗传感器等
保持合法和保修
今天的汽车，尤其是本例中的2016 Honda Civic发动机和变速箱产品，是经过3到5年的特定且针对性强的全球工程，产品开发以及符合EPA严格生产标准的结果。2016年Civic Touring的开箱即用配置非常快捷。2016 Honda Civic会更快，操控性更好，会有点前卫吗？
大概。但是我认为我还不会撤出对引擎的修改。让我们来看看我们CivicX.Com的朋友今天热议的话题。
也许您对第10代思域的*轻度，非保修破坏性修改有一个或两个想法。来吧！
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