查塔努加-大众汽车集团的一位高管周四表示，该公司预计到2020年将大幅提高其多功能车的销售，并且将因柴油机排放作弊丑闻而增加电动汽车产品的供应。
大众汽车品牌大众市场负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，这家全球销量最大的汽车制造商预计，公用事业将占其全球销量的40％，而今天这一比例还不到15％。
大众汽车公司的工厂经理安东尼奥·平托说，大众汽车在其查塔努加工厂每天生产约400台Atlas跨界车，或每年约10万辆，但最终将能够每天生产800辆。
大众汽车已将其在美国的重点从营销紧凑型汽车和中型轿车转向推广美国制造的大型公用事业公司，例如Atlas。
Diess说：“ SUV将在全球范围内推动我们的业务，因为SUV在世界范围内变得非常重要。”
他说，查塔努加工厂有增长的空间，并建议该公司最终可以增加田纳西州的电动汽车产量。
目前，美国大众品牌仅占有1.9％的市场份额，迪斯希望最终达到5％以上的市场份额。
他说：“我们不可能在两年内赢得美国。”“这是一个十年计划。”
截至7月份，大众汽车在美国的品牌销量增长了约6％，达188,000辆。
2009年，大众汽车誓言到2018年将使美国品牌的销量增长三倍以上，达到80万辆，但由于销量下降和柴油排放作弊丑闻而放弃了这一目标。
作为其柴油机排放和解协议的一部分，大众汽车同意到2020年在加利福尼亚州增加至少三辆电动汽车，其中包括一家公用事业公司，并且到2025年每年必须在那里平均销售5,000辆电动汽车。
迪斯说，大众计划为其电动汽车设计一种全新的电子架构，该架构将可升级，连接到移动网络并与电动汽车市场领先者特斯拉公司更具竞争力。
迪斯说：“我们必须非常认真地对待它们。”
至于柴油丑闻，迪斯说：“我们正在恢复。”大众汽车在3月承认进行排放测试认罪，并同意斥资250亿美元解决美国车主，环境监管机构，州和经销商的索赔，并购回约50万辆污染美国的车辆。
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