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梅赛德斯·奔驰E级全地形车在越野旅行车派对上崩溃

有,它被称为越野马车。沃尔沃(Volvo)和奥迪(Audi)的越野(Cross Country)和allroad车型一直走在前列。但是现在,一家新的制造商将他们的帽子扔进了戒指。

梅赛德斯·奔驰在下周的巴黎车展上首次公开亮相之前,已经透露了E级全地形车。从基本的E级旅行车开始,梅赛德斯将乘车高度提高了1.14英寸。空气悬架可以使离地间隙更高,从而帮助全地形穿越一些困难的地形。全地形车还配备了特殊版本的梅赛德斯“ 4Matic全轮驱动系统”,其新模式称为“全地形车”。该模式以20 mph以下的速度将空气悬架提升了几英寸,调整了稳定性程序,并在组合仪表中调出了越野重点菜单,提供了诸如行进方向和转向角度等关键信息。车辆。

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外部的特征是新的前格栅,新的保险杠以及车轮拱和门槛板上的塑料覆层。在内部,除不锈钢踏板和橡胶地板垫外,全地形与标准E级旅行车相同。

在发布时,E级全地形车仅配备2.0升涡轮增压柴油四缸发动机,功率为192马力,扭矩为252磅-英尺。它将与九速自动变速器配对。预计将来会提供更大功率的六缸柴油发动机。

梅赛德斯计划在2017年初开始将E级全地形车运送到欧洲市场。不要为这辆即将到来的美国旅行车屏住呼吸。

图片来源:梅赛德斯·奔驰

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