在过去的几个月中，密歇根州一直是大型汽车项目的热点，菲亚特·克莱斯勒汽车公司承诺投资45亿美元用于工厂投资，而通用汽车公司为该州工厂的多个项目提供资金。密歇根州经济发展公司（Michigan Economic Development Corp）首席执行官杰夫·梅森（Jeff Mason）表示，赢得新的汽车行业支出不仅仅限于工厂。
杰夫·梅森
它还需要预见汽车行业未来的需求-并帮助确保该州可以吸引该未来的劳动力。梅森在这里举行的汽车行业会议上与新闻编辑Lindsay Chappell谈了密歇根州的前景。编辑摘录：
问：密歇根州已经是北美汽车业的母国。为什么要打扰汽车招聘呢？
A：事实证明了这一点。过去10年中，密歇根州有320亿美元的汽车行业投资。那是在北美进行的所有汽车投资的25％。排名前100位的供应商中有91家在密歇根州开展业务-其中76家总部设在这里。
但是仅仅因为我们在历史上一直是这一中心，并不意味着我们会继续保持这一地位。我们要确保密歇根州仍然是包括电动化和自动驾驶汽车在内的未来中心。并且无法保证这将在密歇根州发生。
您如何做到这一点？
我们需要关注未来的趋势。我们需要确定并与初创公司合作，并了解现有汽车公司正在从事的工作。我们在2016年通过了立法，允许联网和自动驾驶车辆在我们的公路和高速公路上行驶。现在，我们有300英里的高速公路已经为连接的车辆基础设施做好了准备。
密歇根州还创建了它所谓的PlanetM，以吸引汽车公司和出行企业。它是什么？
它是一套程序和服务，可帮助正在寻找向大型供应商和汽车制造商介绍产品的小型初创公司。我们在底特律市中心的WeWork大楼中创建了一个着陆区，这些公司可以在此设立商店并与正在寻求新技术的较大公司打成一片。我们也正在与对接会合作，以帮助他们走到一起。
底特律吸引年轻工程人才的能力对行业招聘工作有多重要？
这一点很重要。现在，公司需要和想要的工程人员的构成正在发生变化。机械工程师更少，电气和软件工程师更多。大学毕业的年轻人正在寻找工作场所，这些场所也是充满活力，有趣且宜居的社区。
这项任务似乎超出了经济发展团队的能力。
不。我们在MEDC的使命不仅仅是业务发展。这也是社区发展。我们正在尝试帮助社区创建年轻人想要居住的吸引人的地方。
我们正在底特律和全州其他城市进行这项工作。通过我们的筹资机制，我们已经能够以贷款形式将美元投资到混合用途开发项目，以帮助在底特律和其他地方建造住房和公寓。
我们还有其他场所创建机会，称为“公共场所社区场所”，这是一项群众筹款计划。当一个社区想要建立一个新公园或公共艺术项目，一条小径或一条狗公园时，它将筹集高达100,000美元的资金。
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