随着汽油价格的上涨，美国人正在寻求更具燃油效率的汽车，而清洁柴油汽车的销售正在反映出美国市场观念的变化。根据HybridCars和Baum and Associates汇编的信息，他们报告说柴油汽车的销售在2012年第一季度，该数字猛增了35％。随着人们对柴油机价值的认识，这一趋势将继续。
柴油发动机在欧洲已经广泛使用了数十年，这就是它们的驱动力。小型，机动，省油的柴油车。随着柴油技术的不断发展，我们将继续看到柴油发动机在美国得到更多的使用。实际上，柴油发动机是当今最环保的动力源。
访问Torque News主页以获取更多故事。过去，人们开车时会闻到臭味十足的18轮摩托车的身影，再坐在祖父母的有害的奥尔兹莫比尔（Oldsmobile）柴油机中时，梦night以求的是，美国人对柴油车的兴趣不大。但是，柴油车发出黑烟和肮脏的排气管的日子已经成为过去。福特刚刚在欧洲推出了其新款福特嘉年华柴油发动机，其ECOnetic技术是迄今为止二氧化碳排放量最低的汽车。如今，新的清洁柴油技术正在生产地球上一些最清洁的发动机。
柴油技术论坛执行董事艾伦·舍弗（Allen Schaeffer）表示：“美国驾驶员已经意识到新型清洁柴油技术的环境效益。”本月初，梅赛德斯-奔驰S 250 CDI BlueEFFICIENCY清洁柴油在纽约国际车展上获得了享有声望的“ 2012世界绿色汽车”奖。此前，一月份宣布大众帕萨特TDI清洁柴油已被选为“ 2012年地球，风能和动力汽车年度最环保汽车”。
缺乏生产出色的柴油产品并不是问题。问题是，由于缺乏国内需求，因此这些汽车中很少有在美国获得销售认证的。与欧洲相比，EPA对NOx（一氧化氮）的控制要求更为严格。这项技术已经存在，但开发成本很高，而且汽车的标价也相当高。但是，有一些便宜的方法可以使TDI发动机运转起来，例如上图所示的大众捷达，起价为22,995美元。
美国每加仑柴油的平均价格高于汽油也无济于事。但是，与汽油发动机相比，柴油将增加燃油里程，从而在总体节省方面领先于其他人，这就是最近柴油销售激增的原因。随着美国的汽油价格持续攀升，美国人将继续接受将要保留的新柴油技术，我们将看到更多的柴油选择可供使用。接下来，我们将看看2012年美国柴油车的阵容
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