2011年法兰克福：福特福克斯ST

我们喜欢热福特。特别是当它们采用扎眼的颜色并包装有经过确认的，可用于生产的247bhp时。没错，Focus ST快到了，它将以这种称为橘子尖叫的，颇为可取的阴影提供。其他颜色也可用。好吧，红色，白色和蓝色。

除了新颜色之外，从概念到准备展示的转变并没有带来太多变化。该发动机具有承诺的247bhp功率，是四缸而不是旧式ST的全脂五缸发动机，清洁度和效率更高，约为20％，因此，预计经济性和二氧化碳排放量约为36.5mpg和185g / km。

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但是，四个汽缸听起来永远不会像五个汽缸那样富有果味？这是我们的关注，但是福特坚称，它需要花费很多时间和精力来调整噪音，将五个气缸与贝多芬进行比较，将四个气缸与莫扎特进行比较。嗯我们希望能找到Led Zeppelin。

没关系，新的ST拥有六速手动变速箱和265lb ft的扭矩，（对于福特来说，性能表现有些讨人喜欢）对于低速时速155 mph和低速时速0-60 mph来说应该是不错的选择。ST还将使用相当惊人的首字母缩写词：SSS，TSC，ESP，EDCC，ETVC，CUSC。这些都与驾驶有关，并有望改善驾驶体验。并非总是如此。

它将提供三种版本，基本级别的ST1带Recaro座椅和无钥匙系统，其次是部分皮革装饰和双区加温的ST2，然后是带有双氙气的旗舰ST3和Recaro后排座椅。价格方面无话可说，但我们认为Focus ST2将再次推出Renaultsport Megane 250和VW Golf GTI，它们的价格都在25,000英镑之内。ST1会少一些，ST3会少一些……您就会明白。一种选择是性能套件，它将18英寸合金漆成黑色，并且还为您提供红色制动钳。

我们欧洲的人们还将获得ST Wagon的选择，该旅行车具有与舱口相同的10mm悬吊下落，并且所有人都告诉我，作为世界汽车的Focus ST预计将以40的几乎相同的形式销售六大洲的国家。都非常令人钦佩。

还有其他的东西。ST-R。我们可以建立它，说这是RS的第三个版本，这是一种剥离式的，铁杆的，专注于轨道的ST。但事实并非如此。这是一个赛车版本，主要是为美国玩家设计的。但它有望在欧洲竞争，而且谁知道呢，希望有人能在不久后找到将其变成公路车的方法。

在其他新闻-性能规模新闻的另一端-福特还宣布了Focus的另一个新引擎。1.0升三缸涡轮增压发动机，功率为100bhp或120bhp。它比实际听起来更有趣，主要是因为它的输出功率低于120g / km，并且仅以1300rpm的速度输出125lb ft。作为三缸发动机，实际上听起来像新的ST一样富有成果。我们希望不会，但我们担心这有可能。两者都应该在年底之前在这里，但要十指交叉。