梅赛德斯看起来很准备进入2018/2019 FIA公式E冠军，然后与系列组织者签订协议后。
梅赛德斯大奖赛有限公司等待批准FIA，梅赛德斯大奖赛将能够在电动系列的第五季提供这两个新的团队插槽之一。
那个季节将是第一个要求司机使用一辆车以获得种族的整体，而不是目前就业的两辆运动比赛格式。
梅赛德斯“宣布来自Brand Prix总部在Brackley，建议电动装备可以利用团队的F1设施。
公式1发动机是在梅赛德斯的“高性能发电站Inbrixworth，如ThemerCedes-AMG SLS电动驱动器的电动动力传动系统，所以它已经很好地生产用于式E的电动机。
梅赛德斯发言人告诉Autocar，虽然公式E协议让门开放为梅赛德斯进入一个团队，但没有最终决定。“这个阶段没有项目存在，所以我们可以”进一步评论“，”他说。
竞争对手汽车Makerbmw通过与Andretti Racing的合作伙伴关系涉及公式E，但交易结束于2017/2018赛季结束。在此之后，宝马可以选择进入一个完整的工厂运行团队来竞争梅赛德斯，如最近从BMW销售和营销老板Ian Robertson的评论所提出的。
“[当时]我们可以通过开发自己的电池产生影响，这将足够好，无法通过一场比赛而无需停止，而当在市中心场地有广阔的受众时，制造商将想参与其中， “ 他说。“在这一点上，制造商之间的竞争也将吸引人。
“遗忘的事情仍有待观察，但我们与Andretti的合作伙伴关系为我们提供更多参与的选择。”
如果梅赛德斯和宝马都选择了2018/2019赛季的现场工厂团队，他们将违背最近推出的捷豹赛车，以及奥迪，奥迪正在越来越多地参与ABT Sportsline团队，并通过其E越来越雷诺。大坝队。
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