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底特律电机展2013:梅赛德斯 - 奔驰CLA - 更新了画廊

梅赛德斯 - 奔驰已经将面纱升起了急切等待的CLA,揭示了一个惊人的入门级四门轿跑车,该门轿跑车在5月的到达英国。

CLA从接受良好的概念风格的轿跑车旁边有很小的变化,这在去年年初作为新车的前兆被证明。

在底特律电机展示之前,第一次在闭门介质接收中揭示了CLA。新模型将以大约25,000或3000以上相应的A级模型的起始价格进入£C级下£方的梅赛德斯阵容。

第一次为CLA公开郊游将在本周的柏林时装周上,在那里设定了作为广泛的营销活动的一部分发挥着突出的作用,这些活动是打算将CLA预测为梅赛德斯的新部分。

销售和营销老板Joachim Schmidt说:“这辆车让我们有机会吸引大量客户,我们没有进入以前,特别是在A-Class的销售市场中的市场。

“如果我们未来的增长,那将是对y yent的y yought的增长,这将是基础。特别是那些代购者将会降低客户的平均年龄,也很可能是征服其他品牌的征服客户。这就是为什么CLA对我们很重要,代表了我们的增长野心的基石。“

CLA的竞争对手将是大众捷达,即将展示的奥迪A3 Saloon和目前正在进行发展的秘密BMW 1系列轿车,并在2015年推出。

在内部代号C117下开发,CLA是基于梅赛德斯的新型模块化前轮驱动平台的第三种模型。它从第二代B级和第三代A级遵循,它分享了其机械包装,电动架构和室内预约。

与更传统的C级相比,具有纵向安装的发动机和后轮驱动,CLA使用横向发动机和前驱动布局。在英国的可选4mation四轮驱动中还将提供选定的型号,包括逐渐显示的CLA45 AMG范围 - 填充带349bhp的涡轮增压2.0升四缸发动机。

新梅赛德斯轿车的灵感可以追溯到较大的CLS,其中CLA分享其严重雕刻的外观设计。Mercedes Design Boss Gorden Wagener将新车描述为“设计反叛者”,并表明其外部将影响未来模型的外观,包括今年晚些时候发起的机械相同的Gla初级越野车。

在4630毫米的长度下,宽1777mm高,高度为1437mm,CLA较长40毫米,宽7mm宽,比现有的C级低43mm。然而,C级将在其下一个化身中急剧增长,作为梅赛德斯阵容的重要重新调整的一部分,决定在世界两大最大的市场,中国和北美更积极地追求销售。

梅赛德斯正在谈论其时尚新入门级轿车的空气动力学特性。它声称,对于即将到来的CLA180 BlueeFFique Edition型号,其在6月份的一些市场上将销售的CLA180 BlueeFFique Edition模型的总体拖累系数(CD)为0.22,尽管其英国发布会尚未得到证实。它的0.22cd表示系列生产车的记录。常规型号的CD为0.23。

CLA的初始英国阵容可能仅使用A-Class和B类范围的“更多有效的四缸动力装置来反映其更高的定位。

与雷诺合作开发的120平方米的四缸1.6升发动机将为基础C180模型供电。具有208BHP的涡轮增压2.0升汽油植物将出现在初始范围顶部CLA250中。发射时的唯一柴油模型将是CLA220 CDI,由168BHP 2.1升TBYODIESEL供电。

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