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2017年起亚Stinger受玛莎拉蒂启发

新起亚Stinger的基因库中有点意大利魅力。

虽然这家韩国汽车制造商承认它以TeutonicBMW 3-Series为动力基准,但该汽车的设计师却承认他的灵感来自于欧洲动感十足的一章。

Stinger的设计师Gregory Guillaume在2017年日内瓦车展上对澳大利亚媒体发表讲话时说,该项目的起步是起亚管理层的“如果……怎么办?”主张,询问该细分市场中的后轮驱动车辆如何适合该品牌。

Guillaume先生解释说:“我们开始了,全球该细分市场中的参考车型是3系宝马,它是最好的驾驶员车。”

“每个人都想一直击败它,我们从一开始就说我们不相信起亚应该做的事情。”

取而代之的是,纪尧姆(Guillaume)先生心目中的目标更高,也更具魅力。

“我一直牢记70年代初期的标志性GT;优雅,动力和速度,这款意大利Gran Turismo。我想到过,那是原始的玛莎拉蒂吉卜力,”纪尧姆先生透露。

“对我来说,我在法国长大,我一直牢记那些车是从巴黎到圣特罗佩的高速公路上看到的那些车。在巴黎努力工作,去蔚蓝海岸享受乐趣。

最终的设计使起亚对经典GT做出了更现代的诠释,融合了后备厢门等实用解决方案以及典型的低顶,长轴距比例。

“它的轴距比3系或该系列中的任何汽车都要长,因为您要给乘员空间。没那么多垂直空间,而是膝盖空间,水平空间,”纪尧姆先生说。“当您坐在毒刺的后面时,您不会感到局促,就会感到很舒服。

宝马3系被认为是同类产品中的处理基准,通常被竞争对手的制造商引用为参考点。但是,毒刺(Stinger)有望为车队带来价值导向的竞争,一辆更大的汽车也将配备功率更大的272kW双涡轮增压3.3升V6发动机,而不是240kW 3.0升涡轮增压宝马340i。

Guillaume先生说:“如果您做出这些选择,那么您将不会自动获得像3系列这样的紧凑型解决方案那样的竞争力,但这是我们做出的选择,这是我们做的正确的事情。”毒刺的。

尽管在欧洲,威胁较小的3系竞争对手的想法仍然适用,但在澳大利亚境内的斯汀格犬目前正在接受独特的悬架调整程序,以适应当地条件,这意味着当斯汀格犬最终抵达澳大利亚时,可以将其与当地客户区别对待。

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