杰米·怀辛普（Jamie Whincup）是本周在悉尼夺得冠军的明显人选，但像大多数体育运动一样，V8超级跑车总是令人惊讶。
Whincup进入第14轮也是最后一轮，以领先沃达丰队的队友Craig Lowndes的188分领先。他们是仅有的两名获得冠军的车手。
即使Lowndes在悉尼的两场250公里比赛中获胜并获得最高300分，Whincup也只需要在其中之一中获得第四名或在两者中都获得16名就可以名列榜首。
但是，当您回想起12个月前在奥林匹克公园街巡回赛上在冠军决定者中展现的戏剧时，朗兹无法完全被打折。
Whincup，福特Performance Racing的Mark Winterbottom和我在悉尼争取2010年的冠军头衔，我们在最后一圈的同一场比赛中都在同一时间的同一场比赛中摔倒了，大雨倾盆。
在对我的汽车进行一些急速维修之后，我能够完成2圈，并排在第15位，落后比赛冠军7圈。
我的成绩获得了60个宝贵的冠军积分，而Whincup和Winterbottom却没有获得任何积分，没有人能预测前三名车手会撞车，或者我的第15名对于第二天赢得Whincup冠军至关重要。
Whincup今年赢得了10场比赛，其中几周前在墨尔本的桑当（Sandown）举行的上一轮比赛中，其中劳恩德斯（Lowndes）取得了四场胜利。
显然，这条3.4公里长的悉尼赛道给我留下了特别的回忆，不仅是因为在我们上次访问中获得了冠军，而且还赢得了2009年首届比赛的两站比赛之一。
我相信我的Toll Holden赛车队Commodore将在Sandown的第一场比赛中获得亚军，将在悉尼竞争。
当Whincup和Lowndes争夺冠军头衔时，我们其他人将全力以赴，以赢得比赛的胜利结束这一年。
霍姆布什（Homebush）的赛道是一条典型的街道赛道，有颠簸，弯度变化，人孔盖，白线和排水沟，通常汽车会绕很多圈。
错误通常会造成高昂的损失，因为如果您因驾驶员失误或与其他车辆接触而撞到汽车，那么有很多混凝土墙会毁坏汽车。
热量被困在混凝土墙之间，在炎热的天气中车内温度可能达到60度，这使这些比赛成为集中度和体能测试。
比赛项目包括周五的四节练习赛，以及分别在周六和周日举行的排位赛和250公里比赛。
赛车将装配邓禄普的硬质复合“控制”轮胎以进行排位赛和比赛。
悉尼回合的一个有趣方面是，期待已久的“未来之车”霍顿和福特原型车将向公众揭晓。
这些是我们从2013年锦标赛开始之初就将参加比赛的赛车，它们将配备18英寸轮毂，而我们现有赛车中只有17英寸单元，
COTF车辆将具有许多通用组件，旨在降低成本并简化车队的维护和维修，并吸引新的制造商加入这一类别。
冠军积分（第13轮之后）
杰米·怀辛（Jamie Whincup）（霍尔顿）3033克雷格·朗兹（Craig Lowndes）（霍尔顿）2845马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）（福特）2449肖恩·范·吉斯伯格（Shane Van Gisbergen）（福特）2414加思·坦德（Garth Tander）（霍尔顿）2388威尔·戴维森（Will Davison）（福特）2345里克·凯利（Rick Kelly）（霍尔顿）2211李·霍尔德斯沃思（Lee Holdsworth）1857亚历山大·戴维森（Alexander Davison）（福特）2781詹姆斯·考特尼（霍尔顿）1677
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