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小型二手车价格意外上涨

小型二手车的价格攀升至出乎意料的水平,这表明随着对价格敏感的消费者面临的新车选择日益减少,需求正在增长。

零售和批发市场第二季度的小型二手车价格全面上涨。尽管一些分析师指出季节性变化是价格上涨的原因,但这一发展还跟随一些主要汽车制造商采取行动遏制小型汽车的生产。

价格上涨使经销商试图为客户维持负担得起的二手车库存,使他们头痛不已,尽管需求意味着经销店更容易将大量二手车出售。

田纳西州布里斯托尔的友谊福特零售运营经理布兰登·考德威尔说:“零售价低于15,000美元的汽车,尤其是那些零售价低于12,000美元的汽车,数量还远远不够。”该公司每辆二手车销售80至100辆月。“经销商知道这一点,所以当您去拍卖会上购买这些汽车时,由于需求,经销商付出的费用比一年前要多得多。”

根据埃德蒙兹(Edmunds)的最新二手车报告,在特许经销商处使用3年的紧凑型汽车的零售价已达到意料之外的高位,第一季度的平均交易价格上涨3.9%,至13,464美元。埃德蒙兹说,总体而言,所有二手车的价格(不论年龄)都上涨了2.2%,达到创纪录的19,657美元。同时,在曼海姆(Manheim)的批发拍卖中,紧凑型汽车5月份的价格上涨了5.7%,高于皮卡和SUV。分析师表示,价格上涨显着。

埃德蒙兹(Edmunds)高级分析师伊凡·德鲁里(Ivan Drury)告诉《汽车新闻》:“那些轿车,那些双门轿跑车以及所有这些细分市场的确受到低油价的打击。“距离我们看到任何人都认为二手轿车有价值的东西已经有好几年了。”

小型二手车的价格上涨对Cox Automotive经济和行业洞察经理Zohaib Rahim并不感到惊讶。他说,2016年的租赁模型和2017年的租赁单元正在重新平衡小型车的二手市场份额。

拉希姆说:“您所处的市场中,紧凑型车的定价比整个行业要强,而六个月前则相反。”“这一水平令人惊讶,但我们确实希望这种情况会发生。”

也就是说,根据曼海姆的说法,二手车的市场份额从12月的51%下降到了2018年上半年的49%,Rahim预计这一趋势将持续到今年,因为更多的租赁和租赁单位会回来偏爱轻型卡车。

小型车秒杀

小型二手车越来越快地离开经销商。

2018年第一季度的营业天数

2017年第一季度营业天数

3岁超小型车

40

44

3岁的紧凑型车

36

39

所有细分市场,所有年龄段

42

43

菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在2016年放弃了美国的中小型汽车生产以专注于其更大,更有利可图的汽车之后,价格上涨。该公司本月重申了这一承诺。

然后在四月,福特汽车公司表示,鉴于其预计轻型卡车很快将占其北美销量的近90%,将从其阵容中削减非豪华轿车。

做出这些决定的速度有多大争议。一些分析师表示,这种影响至少不会出现几年,而另一些分析师则认为,削减新车市场上小型汽车供应的影响已经来临。

考克斯汽车公司的首席经济学家乔纳森·斯莫克说,汽车制造商可能会减少小型汽车的生产。那些可能会购买低于20,000美元的新小型车的消费者被推向二手车市场。

斯莫格对《汽车新闻》说:“通过完全没有产品,您将把新车市场的购买者限制为购买昂贵汽车的购买者。”

另一方面,黑皮书运营执行副总裁阿尼尔·戈亚尔(Anil Goyal)表示,缩减小型车辆的生产对市场而言是完全合理的。

“来自新方面的需求正在减少。当[客户]想要购买新车时,他们想要购买跨界车或SUV。”“多年来,我们一直看到轿车销量下降。”对于某些制造商来说,减少产量是有意义的。

从2月1日到5月1日,黑皮书的二手车批发保留指数记录了该行业主流轿车细分市场的批发价格上涨了3%。戈亚尔说,由于轿车的价格跌幅比轻型卡车要大得多,因此小型车的价格正在从先前的低位反弹。他指出,二手车购物者传统上更注重价值。

这给经销商带来了另一个难题。

无法传递

出售雪佛兰,克莱斯勒,道奇,吉普,拉姆车队的新泽西州新泽西州莱克伍德市Pine Belt Enterprises副总裁罗伯特·西克尔(Robert Sickel)说,即使购买小型二手车的成本更高,经销商也无法将其转嫁给消费者。和斯巴鲁车辆。

Sickel说:“我不确定提高价格是否是正确的举动,因为我们在便宜的汽车上获得了更多的机会。”

他说,Pine Belt每月600辆新车和二手车销售中,有60%以上是小型汽车和跨界车。这些车辆每月的低付款额是该集团宣传的主要诱因。

尽管小型二手车销量有所增长,但新车市场仍以轻型卡车为主。曼海姆说,只有三分之二的新车买家选择了汽车。

KAR Auction Services Inc.的首席经济学家汤姆•肯托斯(Tom Kontos)表示,消费者仍在为轻型卡车的钱包投票。他对价格上涨表明中小型汽车需求增加表示怀疑。这将违抗消费者在新方面购买的东西。

Kontos预计小型车的价格将继续下跌,FCA和福特退出这些细分市场的任何影响至少两年内不会出现。

孔托斯说:“读错了。”“如果有的话,朝平价的趋势可能会上升,而汽车价格的下降幅度可能不及卡车价格的下降幅度。”

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