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2019 F1汽车发布的完整指南

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)以失控的方式赢得了第五个冠军,并略微修改了规定,使比赛比最近几年更加接近,2019年将成为一级方程式中一个有趣的赛季。

在圣诞节和冬季休假之后,二月标志着顶级赛车运动系列的回归-十支车队在本月展示并测试了他们的新车。

以下是2019赛季的新车:

阿尔法罗密欧赛车

在上赛季以索伯·阿尔法·罗密欧(Sauber Alfa Romeo)身份参赛之后,这个意大利品牌已成为本赛季的唯一冠名赞助商。在老将Finn Kimi Raikkonen和新来的意大利人Antonio Giovanazzi的推动下,阿尔法罗密欧在2019赛季的表现与索伯的努力几乎完全相同,但还有其他阿尔法罗密欧的调整。

法拉利

2018年始于法拉利领头羊,也是梅赛德斯的唯一可信赖的挑战者,但在赛季中期休赛后Scuderia倒闭之后,梅赛德斯和刘易斯·汉密尔顿都获得了两个冠军头衔,这让意大利豪车陷入困境,而且没有年底奖杯又来了。随着早熟的年轻人查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)与四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)配对,2019年对于跃马及其tifosi而言将是有趣的一年。它的SF90底盘在马拉内罗(Maranello)上亮相,并沿袭了红牛(Red Bull)的脚步,现在进行了哑光喷漆工作。

哈斯F1

Rich Energy Haas F1赛车拥有黑色和金色镀层的配色,以配合新的冠名赞助商–该车在2月7日获得了自己的特别展示。然后,美国车队在其网站上发布了VF-19,让您一窥2019年的首款汽车。通过符合新规定的更简单的航空套件,凯文·马格努森(Kevin Magnussen)和罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的二人组将在一个月的时间内一起在墨尔本开始他们的第三个赛季。

迈凯轮

在雷诺车队加入雷诺车队的第一年中,对于沃金车队来说,这是一个令人失望的赛季,之后,迈凯轮希望通过MCL34重获高品质车队的声誉。新车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)和兰多·诺里斯(Lando Norris)的组合令人兴奋,他们有望将传奇车队带回并列前列。MCL34在适当命名的“麦克拉伦丁日”上亮相,带来了新的喷漆工作,并且-希望是更具竞争力的包装。

梅赛德斯

凭借5年的总体统治地位,梅赛德斯(Mercedes)有望在混合动力车时代赢得第11和第12届冠军,其中五届冠军路易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和瓦尔特里·博塔斯(Valterri Bottas)今年将坐在驾驶席上。凭借W10,梅赛德斯(Mercedes)彻底改变了底漆,在底边缘周围涂上了许多深色元素,并以迄今为止最清晰的外观观察了新的空气动力学格式。

赛车点

印度力量去年进入政府并被加拿大商人劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)收购后,Racing Point将在本赛季进入并列位置。斯特罗尔(Stroll)的儿子兰斯(Lance)从威廉姆斯(Williams)移居车队,赛车角(Racing Point)也将由墨西哥人塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)驾驶-自2014年以来,他一直在银石队效力。由于赞助商BWT,SF19带有相同的“粉红色豹”涂装,而顶部周围的其他蓝色部分使其与2018年印度力量的努力明显不同。

红牛赛车

红牛在新底盘RB15上采用了相同的经过考验的制服。现在,本田为引擎提供了替代雷诺的引擎,年轻人马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)和皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)将会研究新的动力装置是否可以将奥地利车队推回车队的最前端,并与法拉利和梅赛德斯展开长达一个赛季的战斗。

雷诺

雷诺在2018年底排名第四,在“三巨头”之后是其余最好的。然而,由于丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)于2019年加入车库的尼克·胡尔肯堡(Nico Hulkenburg),法国工厂团队希望今年能进一步缩小与优秀团队的差距。雷诺揭开了R.S.19的神秘面纱,发现这辆车与法国车队的那辆车极为相似。

托罗·罗索(Toro Rosso)

在本田进行了有效的测试之后,托罗·罗索(Toro Rosso)将寻求通过STR14在2019年进一步提高建筑商的实力。在泰国新秀亚历山大·阿尔邦(Alexander Albon)和返回的丹尼尔·科维特(Daniil Kvyat)的陪同下,这款新车的涂装与去年基本相同,并显示了简化的前端空气动力学变化和更宽的后翼。

威廉姆斯

威廉姆斯FW42展示了新的冠名赞助商和类似于2002年Microsoft Powerpoint演示文稿的制服,尚未完全发布。威廉姆斯近年来已经失去了风度,连续三个令人失望的赛季。因此,随着回归的罗伯特·库比卡(Robert Kubica)和二级方程式冠军乔治·罗素(George Russell)的推动,2019年可能是英国车队复兴的开始。

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