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管家对朗兹的驾驶不满

霍尔顿赛车队的车手克雷格·朗兹(Craig Lowndes)在壳牌锦标赛V8房车锦标赛的第四轮中度过了艰难的一天,这是他昨晚从一名管家出来的时候听到的,比他走进时轻15点。

劳恩德斯在壳牌队的车手保罗·雷迪斯奇(Paul Radisich)在13圈预热赛的第三场比赛中发生了事故,当时他似乎击中了雷迪斯奇的猎鹰,迫使它在试图超越的情况下加宽并偏离了赛道。

在第二轮热火中,他还参加了涉及加思·坦德(Garth Tander)准将的事件的地毯,但未发现该事件的罪魁祸首。当克雷格·拜德的猎鹰在朗兹面前时脱线时,在最后的热火中没有发生另一件事。

尽管积分被删除,劳恩德斯仍然保持着冠军积分的第五名,而队友马克·斯卡夫(Mark Skaife)则领先于坦德(Tander),昨天取得了胜利,获得了第二名。

斯卡夫(Skaife)在劳恩德斯(Lowndes)的第一场比赛中勉强获胜,但在雷迪斯(Radisich)的第二场比赛中被击败,后者获得了他的首个冠军赛冠军,并使迪克·约翰逊(Dick Johnson)的车队自1998年马拉拉(Mallala)以来首次赢得比赛。

准将车手拉塞尔·因加尔(Russell Ingall)表现稳定,在Skaife赢得了第三场比赛,在第一场比赛中获得第五名,在第二场比赛中获得第四名。

坦德(Tander)本赛季到目前为止一直是表现稳定的典范,他在第一局获得第二名HRT赛车之后排在第三名,在劳恩德斯事件后第二次退出竞争,在第三局获得第二名。完成第11名。

Skaife现在以476分的Tander和395分的Radisich领先480分。

格伦·塞顿(Glenn Seton)保持了他最近的比赛势头,在他的福特信贷猎鹰(Ford Credit Falcon)中总体排名第三,并在376的积分榜上排名第四。

“真的,在速度上,前五到六辆车之间没有任何区别,”斯卡夫后来评论道。

“在我们周围发生大屠杀和疯狂的情况下,诀窍是使汽车一直保持黑色状态。”

Radisich对Lowndes的驾驶印象深刻,在第三场比赛之后。

“我猜克雷格有点担心。事情发生了,事情发生在我身上,但是规则被打破了,管家需要设定一个标准。”

下一轮比赛将于5月21日在达尔文举行,霍顿车队已被指示从其车辆前底盘移开100毫米,以减少其在赛道上的空气动力学抓地力,以恢复与猎鹰的性能平衡。

结果:第一场1。Skaife(Holden)20:28.287 2。朗兹(霍尔顿)-20:28.543 3。坦德(霍尔顿)-20:28.933 4。Radisich(福特)-20:35.018 5。因加尔(霍尔顿)-20:35.925。

第二场比赛1。Radisich(福特)-20:44.817 2。Skaife(Holden)-20:45.093 3。朗兹(持有)-20:45.395 4。因加尔(霍尔顿)-20:45.729 5。塞顿(福特)-20:46.100。

第三场比赛1。因加尔(霍尔顿)-20:36.917 2。Skaife(Holden)-20:37.970 3。塞顿(福特)-20:38.445 4。朗赫斯特(福特)-20:40.967 5。鲍伊(福特)-20:43.529

点Skaife 480,Tander 476,Radisich 395,Seton 376,Lowndes 329,Ingall 312,Longhurst 296,Bowe 268,Johnson 266,Murphy 263。

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