回顾美国最畅销的汽车之一-2011 Ford Fusion

我的测试对象是2011年福特Fusion SE，配备2.5升4缸发动机，通过6速手动变速箱为前轮提供动力，同时，我驾驶并享受了带有自动变速箱的新型4缸Fusion。手动变速箱确实使燃油友好型发动机栩栩如生。我的2011 Fusion测试车还配备了快速规格202A，其中包括电动天窗，Sync声控系统和自动调节后视镜，以及外观套件，增加了包裹在18英寸铝材上的V级高性能轮胎轮辋，运动型悬架，方向盘和变速箱内的​​皮革物品以及低矮的后扰流板。

最后，我的2011年福特Fusion SE测试车的价格为24,085美元，其中包括3年36,000英里的保险杠和5年60,000英里的动力总成保修。相比之下，当我配置类似装备的丰田凯美瑞（Toyota Camry）时，我的起价大约为27,000美元，配备4缸发动机，6速手动变速箱且没有其他选装件的凯美瑞XLE。

交付2011 Fusion轿车后，外观套件给汽车的外观留下了深刻的印象。18英寸铝制轮毂和后扰流板比您预期的要大得多，尽管Fusion SE仅比基本型号高出一个步骤，但这款运动型中型轿车却没有许多现代汽车所具备的“可出租”外观轿车展览。虽然有运动套件可以改善空气动力学性能并提供更大的动力，但与同类车型中的许多车辆相比，Fusion SE拥有更多的风格和态度，具有足够的颜色编码项，使其具有运动外观，并且足够的镀铬可以增加触感一流的–一切都无需花钱。

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在2011 Fusion内部工作当我走进2011 Ford Fusion SE时，我为您获得多少“东西”感到惊讶。我的测试车唯一没有的“常规”功能是皮革表面，但低成本的SE内饰线包括8路电动驾驶员座椅，可调节腰部的座椅，手动控制的乘客座椅和60-40后排座椅。后排座位区为成年乘客提供了充足的空间，而不会让前车手撞在仪表板上，而长凳座位的运动主题与前桶类似。

2011 Fusion的前排座椅在长途行驶时很舒适，但该设计在弯曲的路面上充满活力的嬉戏时提供一定的抓地力。对比鲜明的滚边线增加了内部的运动性，从地毯到采用炭黑饰面的车顶内衬都采用了其他方法，并且在后部采用了类似的样式，黑色对黑色的内饰既简单又大胆。我对内部的最大抱怨（这是一个很小的抱怨）是，当您将两个大杯子放在中控台杯架中时，它们可能会妨碍手动变速杆。

我的Fusion的内部并未装满高科技产品（尽管有吸引力的触摸屏可在较高的装饰线上使用），但从驾驶员座椅上可以轻松够到立体声和HVAC控件，并且Fusion确实充分利用了标准选项。基本的立体声系统通过卫星广播频道的简单导航就给人留下了深刻的印象，虽然我是价格更高的触摸屏信息娱乐系统的粉丝，但对于一般的新车购买者来说，标准的声音系统绰绰有余。简而言之，我花了24,000美元购买的Fusion并没有给昂贵的附加组件留下深刻的印象，但它却充分利用了大多数简单的标准功能，从而给所有乘客带来了舒适感，并为中型轿车市场带来了极大的便利。

许多新车购买者最关注的问题之一是车内噪音，与所有福特新产品一样，2011 Fusion也经过了广泛的研发，以降低车内的噪音水平。即使在崎rough不平的道路上，也只有极少的“道路噪音”传递到车内，而Fusion在公路上高速行驶时悄悄地悄悄语。另外，除非您攀升到更高的RPM，否则几乎没有发动机噪音会在车内引起共鸣，但是当您在换档时，2.5升4缸发动机将广为人知-但该细分市场中的任何其他车都没有。

2011年福特Fusion SE的内饰和外饰以如此低的价格提供了出色的外观和令人印象深刻的内部舒适度。与同类产品中的许多车辆不同，它们要么为您提供低价，要么为内饰提供经典的中型轿车良好的旧“塑料租赁车感觉”已成为过去。请单击此处，获取我2011年福特Fusion的第二部分SE评论，涵盖了美国最畅销的中型轿车之一的驱动器。