比尔·波拉克（Bill Pollack）是美国西海岸跑车比赛初期的奠基人之一。从1950年到1952年，他赢得了驾驶Allard J2和其他几辆跑车的大量奖杯，其中许多都是您听说过的，还有一些还没有经受住时间的考验。他在几乎全部消失的赛道上开车，例如圆石滩，金门公园，戈莱塔，棕榈泉，里诺，卡雷尔赛道，托里·派恩斯，派拉蒙牧场以及仍在这里的两条赛道，拉古纳·塞卡和柳树泉。
他参加比赛的名字和他参加比赛的赛道以及参加比赛的汽车一样具有传奇色彩：MG TC的Phil Hill和TC的Elliott Forbes-Robinson，Ernie McAfee，Carroll Shelby，John Von Neumann，John Fitch，Ken Miles和Lance Reventlow驾驶法拉利和保时捷和其他大型品牌。在南加州，他还认识了娱乐界的许多兼职赛车手，包括史蒂夫·麦昆，詹姆斯·迪恩，唐纳德·奥·康纳，甚至还有杰格车手梅尔·托尔梅。什么组，什么时间，什么历史。
Pollack始终敏锐地意识到那是多么难得的特殊时刻，因此他与赛车手Phil Hill和Art Evans共同创立了Fabulous Fifties跑车俱乐部，以延续这一历史。
我们在大型卵石周末期间在太平洋丛林镇的一个聚会上看到了比尔·波拉克（Bill Pollack）。他87岁时一如既往的敏捷，很高兴谈论那些早期的日子。实际上，他是如此高兴，以至于他将所有内容都写下来，“红轮白墙”：《阿拉德赛车手的自白》，布朗·福克斯图书。他的出版商递给我一份副本，这是学习该故事的好方法。
另一个很棒的方式是通过60年前成立的汽车俱乐部Pollack和好朋友The Fabulous Fifties。尽管Pollack很快指出它不是汽车俱乐部，并且其成员也不是成员。
“一旦开始了所有组织工作，一切都会变得很糟糕，” Pollack解释说。
所以这是一个非会员的非俱乐部。这样更简单。今天，它比以往任何时候都更加重要。
“我当时在彼得森博物馆，有人开始问：“谁开车去那个博物馆？谁拥有的？”博物馆有汽车，但没有记忆。我们几乎就像纳瓦霍人的口头传统一样，将我们的历史从一代传到下一代。
那时的赛车世界发生了很大的变化。
“关键是所有这些都是业余的，”波拉克说。“车手中间有一支军团。需要加油泵吗？这里。”
Pollack描述了Goleta的早期试验。
“有Talbot Durant，Bugattis，您会以为是卵石滩。”
今天不一样。
“现在，如果您能把另一种类型的纳斯卡汽车告诉我，我将给您50美元。”
因此，如果您自己不在那里，并想了解赛车的早期内容，那么“下一个最好的事情就是谈论它们并显示它们的照片。保持联系很重要。我不知道你还能怎么做。”
您可以通过发送电子邮件给联合创始人Art Evans发送电子邮件至[email protected]，获取非俱乐部的非新闻稿，并了解他们的非会议情况。
埃文斯本人是一位作家，撰写了近20本书，其中包括肯·迈尔斯（Ken Miles），卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby），托里·派恩斯（Torrey Pines），金门大桥（Golden Gate）和一本名为《神话般的五十年代种族传说》的书。给他发送电子邮件以获取Fabulous Fifties非新闻速递非清单时，向他询问有关书籍的信息。
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