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整个福特F150产品阵容获得10速变速器

当2017年福特SVT Raptor F150在2015年底特律北美国际汽车展上推出时,我们曾期待某些方面的出现,而有些方面令人惊讶。不出所料,下一代Raptor将上一代Raptor的样式应用于新型2015 F150的车身,并且像标准F150一样,新型Raptor具有减轻重量的铝制车身面板。我们真正看不到的是将SVT调校的3.5升EcoBoost V6与新的10速自动变速箱相匹配,而不是普通的Raptor F150所采用的速效V8和经过验证的6速变速箱。

据福特卡车公司(Ford-Trucks.com)的人士称,新型Raptor的10速自动变速箱将很快在整个F150系列中使用,从而为标准的半吨皮卡提供了一些与高性能SVT版本相同的优势。

新型10速变速箱在下一代福特Raptor F150首次亮相之前,众所周知,通用汽车公司和福特汽车公司正在开展一些自动变速箱项目,其中包括9速变速箱用于横向(前轮驱动) ,全轮驱动)平台和10速变速箱,可用于纵向(后轮驱动,四轮驱动)车辆。据推测,F150和野马可以使用新的10速变速箱,但是当下一代SVT Raptor首次面世时,它是第一个带有两位数齿轮的消费级变速箱推出的,这让人感到惊讶。

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新的10速变速箱将有助于提高性能和燃油经济性,因为数字较低的档位(1、2、3档)可以更主动地进行齿轮传动,以实现更好的低端加速和更好的低端牵引力,而数字较高的档位(8、3、3、3、3)第9、10)将在巡航时将发动机的转速保持在非常低的水平,从而提高燃油经济性。从表面上看,这是一个好主意,只要新的10速变速箱足够坚固,足以抵御Raptor F150车主的滥用。当与450hp EcoBoost V6搭配使用时,这种新型变速箱应该使2017 Raptor的性能更加出色,同时也使其效率比配备6.2L V8和6速变速箱的即将上市的版本更高。

进入完整的F150系列在下一代Raptor中引入新的10速变速箱后,据推测整个F150系列将获得这种变速箱,并且在Facebook上与F150项目经理Ford-Trucks.com进行交谈时,查德·基希纳(Chad Kirchner)了解到,整个阵容将很快获得这种新的变速箱。这将使Raptor车主将向性能较低的车型的购买者带来所有优势,它们将具有相同的效果,并且也许(也许只是)它将帮助F150成为当今最省油的卡车。

目前,配备2.7升EcoBoost V6和6速变速箱的2015福特F150是美国最省油的汽油动力半吨卡车,而配备EcoDiesel的Ram 1500是半吨级分段中最省油的卡车。拉姆阵容的燃油经济性优势很大一部分来自其8速自动变速箱,因此,在将6速抛弃至新的10速变速箱时,未来的F150应该至少能够关闭它们之间的一些地面。细分市场领先的(汽油动力全尺寸卡车)汽油卡车和Ram级别的领先柴油车。

不幸的是,目前尚无明确的时间表确定何时10速将达到福特F150系列的其余产品,但由于Raptor预计将在2017车型年到货,因此我希望其余的产品将获得然后是新的变速箱-如果不是2016年。

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