本周，第41届浙江展落下帷幕，除了展会期间集中展示的“华锂奖”获奖产品吸引了观众眼球之外，在展会同期召开的2020首届“新国标”锂电出行生态链千人武林大会暨2020高工锂电轻型电动车产业峰会，也将行业对锂电产业的讨论推向了更高峰。
本次峰会揭露了最真实的锂电产业发展前景：不管你喜欢不喜欢锂电，你都不能否认，锂电产业革命已经全面到来！
自新国标以来，锂电标准相继出台，为锂电池行业带来了诸多利好。在本届锂电生态链千人武林大会期间，众多行业领导、整车企业、配件企业、共享及互联网企业的代表各抒己见，展开了深度讨论。
不同于以往活动喊口号式的“唱兴”，本次会议上有不少代表从技术、市场、成本等角度提出了辩证的意见，指出了当下及未来锂电池仍需面对的痛点，十分具有现实意义。
就在这样热情过后的冷静讨论，大家仍然看到了锂电广阔的未来。在制造端，安全性、成本等已经不再是“拖后腿”的痛点；整车厂和行业媒体人通过近年来的大数据进行论证，市场已经做好了迎接锂电产品的准备；共享及换电企业代表则在不同的新模式中进行大胆的探索和尝试，挖掘更多市场潜力。
今年以来，很多企业都选择集中力量投入锂电产品的开发和生产。例如：爱玛电动车主打的豪锂系列，以及新日电动车推出的新一代汽车级锂电保5年。
作为电动车行业发展20多年来的屹立已久的两个大品牌，爱玛和新日不约而同选择押宝锂电产品，这不是一场豪赌，而是有着必胜的信心！
当前锂电产品的行业渗透率在12%-18%之间，而且受价格因素影响，受众主要集中在城市用户群。随着新国标的全面落地、锂电价格降低、锂电安全性提高三大因素的影响，锂电受众范围正在呈现辐射性的增长。在爱玛、新日等品牌终端的持续影响下，经销商和用户对于锂电池也有了更深层次的了解，这对于民众对锂电的接受度提升也有着积极作用。
投资圈有这样一句话：最诚实的不是市场，而是资本。
当年，三星Note7手机锂电池“爆炸门”事件，让民众对于不可拆卸式的手机锂离子电池产生了怀疑，但近年来锂离子电池用实际行动和市场的认可，证明了谁才是3C数码产品电池真正的趋势。
电动车领域亦是如此。民众对于锂电池的恐惧，源自于媒体对于锂电池爆炸、起火事件的敏感报道，市场的怀疑真的代表锂电池不行吗？事实上，电动两轮车行业正规企业的锂电池故障率和事故率，并不比铅酸电池高。
阿里斥巨资投入哈啰出行，甚至单独成立了天猫二轮车事业部；滴滴布局四年打造青桔出行；美团全面接手摩拜（背后有腾讯的资本），在全国范围夺取共享电动车份额……如果锂电产品和共享模式不可行，这些互联网大鳄为何会集中入局？
除了互联网资本，动力电池领域的ATL、比亚迪、宁德时代、保利新、力神等巨头也先后投入电动两轮车锂电池领域，3.5亿台的保有量、未来三年上亿台的换购和直购需求，让锂电成为了“国民级风口”。
资本是最诚实的，因为它的最终追求只有两个字：利益。
因此，本次锂电生态链千人武林大会所引发的思考，已不是“锂电好不好”，而是“怎样让锂电更好”。政策、资本、企业、商家、市场，都已经对锂电产业革命做好了准备。
当前，电动车行业的发展和转变速度极快，甚至超出了很多行业资深人士的预期和认知。新政策、新产品、新模式层出不穷，锂电就是其中最重要的一环。锂电生态链千人武林大会圆满落幕，全新的风口就在眼前！
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