你是否也在某音等短视频平台看过这样的广告：
或者这样的：
高性能电机、锂电池、可折叠...稍微有点常识的人，看到这样的广告时，第一反应肯定是“99元甚至9.9元的电动车，真的能骑吗？”，还别说，真有人买这种车。
前几日，一台价值50万的进口牧马人突然着火，从现场照片来看，火势异常凶猛，车内后备箱到后排座椅都被熊熊火苗吞噬。
谁也未曾想到，把牧马人烧得几乎报废的罪魁祸首，是代驾小哥放在后备箱的折叠电动车。
无独有偶，去年也有一辆百万级宝马X7因为代驾小哥的折叠电动车自燃被烧成了空壳子。具体原因是放在后备箱的折叠电动车因为车辆颠簸发生碰撞，导致锂电池起火，酿成大祸。
这样的火灾事故，还有很多，起火点无一例外都是代驾小哥的折叠电动车。而这些体积小、能折叠的电动车，无一例外都是锂电车。
这时候就会有人跳出来说了，“你看看，又是锂电车，又是锂电池，只要是电动车起火的一定都是锂电池的锅，铅酸电池咋从来没听过起火？”
“基本的安全问题都没法保障，锂电池还能成为未来趋势？我看只有铅酸电池才靠谱。”
但事实真的如此吗？
7月3日，工信部消费品工业发布了2020年1~5月电池行业运行情况。
生产情况方面，1~5月全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量55.1亿只，5月当月，全国锂离子电池完成量14.5亿只，同比增长14.1%。
电动自行车行业中，1~5月全国电动自行车完成量859.4万量，锂电车占比14.5%，5月当月完成量262.7万辆，同比增长45.4%，其中锂电车占比15.9%。
与此同时，从各大企业今年的产品线来看，像爱玛、雅迪等头部企业大力推广锂电车，大部分产品既有锂电款，也有铅酸款。
新日也在今年的超战略发布会上发布了超高端、超能跑的智能锂电车。
除此之外，随机去一家任意品牌的终端门店，店里可能没有电摩卖，但一定有锂电国标车卖，均价锂电款普遍比铅酸款贵300~400，部分车行老板反映称，锂电车更受消费者喜爱，明显比铅酸车卖得更好。
无论是数据、战略，还是行业、产品，都不难看出锂电正在一步步蚕食传统铅酸电池市场份额，锂电产品越来越受消费者欢迎，无论你承认与否，锂电不仅是当下最大的风口，也是未来最大的趋势！
回到上面的问题，锂电既然是大趋势，为什么连最基本的安全问题都解决不了呢？
其实，锂电池本身没有错，错的是贪小便宜买低劣锂电池的人，以及没有统一生产标准下鱼龙混杂的锂电市场现状。
近年来发生的锂电起火、爆炸事故，哪一起不是低劣、三无锂电池导致的？正常情况下，锂电车哪一辆价格不在2000以上？
99一辆的折叠电动车，还搭载锂电池，这样的产品不自燃、不爆炸才怪！
在此，营商电动车也提醒广大经销商和消费者，销售、购买锂电车时，认准大品牌，买质量有保障的产品，目前市面上像易骑、星恒、海四达、天能、超威、京球等品牌的锂电池质量稳定，安全性能高，值得大家选择。
目前，随着国内锂电技术的升级和进步，一线品牌厂商生产的锂电池经历7,8年的探索，核心技术方面已慢慢成熟。不难预测，在后国标时代的进一步推动下，锂电车终将慢慢代替铅酸车成为市场主力！
而我们要做的，就是拒绝低劣次品、改正错误使用习惯，接受锂电池，从认清锂电大趋势开始。
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