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这就是为什么很多人都不喜欢买车的原因。
在九年前退休之前，我曾在保时捷，奥迪和萨博（Saab）的美国部门工作，最终成为萨博（Saab）东海岸经销商发展和业务管理的负责人。我结束了向经销商销售硬件和软件的职业生涯。
我与之合作的工厂代表强调了良好的客户关系的重要性，这些建议常常被人们置若de闻，尤其是在经销商服务部门，那里经常出现定价过高和不必要的附件。
然后是F＆I软件和功能，使经销商可以用隐藏的附件和淫秽的利率欺骗客户，尤其是在租赁方面。
经销商每月必须发送一份财务报表以供审核。我经常从F＆I部门获得的巨额利润中脱颖而出，例如每笔新车销售5,000至8,000美元。道德和道德被抛诸脑后。
当与经销商经理讨论这个问题时，有时我们几乎都被嘲笑，并告诉我们这是一种创造利润的方法，而这是汽车本身无法获得的。
最近，我的小儿子是个特殊需要的学生，并且非常信任我，他需要一辆汽车。为了证明自己有能力自己做事，他去了本田经销店买了一辆二手车。
他跳到了他感兴趣的第一辆汽车上，这辆汽车被高估了，然后被利用。他属于当地的一个信用合作社，可以从中获得低廉的利率，但是在F＆I办公室，他被告知要与一家州外银行进行融资。银行允许交易商从给我儿子的利率中获得很大一部分钱。
他买的车是10,900美元。您认为获得了多少资金？
凭借高昂的利率，不必要的长期期限以及附加项和费用的数量，该贷款刚刚超过22,000美元。
在收到《汽车新闻》的电子邮件，以促进网络研讨会“向互联消费者销售”之后，我决定写信。真正需要的是“道德，诚实和正直的销售”课程。
汤姆·勒图诺（TOM LETOURNEAU），坎伯兰郡
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