本田计划在未来三年内用一系列新的更高效的动力装置替换其全部发动机产品，这些动力装置使用更少的燃料，产生更少的二氧化碳，但性能相同或更好。
在东京车展上以“ Earth Dreams”的良好旗帜宣布的新系列汽油，柴油和混合动力总成还将包括新的无级变速（CVT）自动变速箱。
将于明年推出的新版雅阁中型轿车将获得新型“ i-VTEC Advanced” 2.4升汽油发动机和CVT变速箱，但澳大利亚不太可能获得混合动力或插电式混合动力车型，并且新的柴油对于奥兹来说也是一个不确定的启动器。
本田声称雅阁的新型2.4升汽油发动机的燃油经济性提高了5％，扭矩提高了10％。它的功率输出据称超过135kW-鉴于当前的Accord Euro适用于148kW，这也是如此。
本田声称这是世界上最轻的1.6升柴油新车，并将于2013年初在新思域上使用。
它取代了本田迄今主要在欧洲市场上使用过的2.2升柴油，并具有低摩擦的内部构造，可提供类似于汽油发动机的驾驶性能，但油耗较低，并且由于其小容量而产生的扭矩约为320Nm。
最初，柴油将仅配备六速手动变速箱，因此对于自动控制的雅阁市场领域来说，这是一个没有吸引力的建议。
本田的最新一轮混合动力技术采用了双电动机，其中一个直接与CVT相连，可在繁忙的交通中更轻松地实现起停功能。
本田称其汽车“有点无聊”第二个发动机也可用于混合动力雅阁中长达25公里的纯电动行驶，而2.0升汽油发动机继续为汽车的电池充电。
在Twitter @Drivecomau上关注Drive.com.au
像Facebook上的Drive.com.au
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
