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大众甲壳虫通过新的动力总成系统实现绿色环保

这将是8月在美国上市的第六款TDI清洁柴油车型。其他模型是:高尔夫TDI,帕萨特TDI,捷达SportWagen TDI,途锐TDI和捷达TDI。

甲壳虫TDI是甲壳虫产品线中的第三款车型,与2.5升五缸和2.0升涡轮增压汽油车模型并驾齐驱,该车型于2011年推出,替代了笨拙的新甲壳虫。甲壳虫TDI采用大众的2.0升涡轮增压直喷清洁柴油发动机,可产生140马力和236磅-英尺的扭矩。当配备手动变速箱时,该模型的制造商燃油经济性估算为:公路41英里/加仑,城市32英里/加仑。

与汽油模型相比,这些燃油经济性数字非常理想。2.5升五缸甲壳虫的城市额定功率为22 mpg,高速公路为31 mpg。2.0升涡轮甲壳虫的EPA额定值为城市21英里/加仑,高速公路上为30英里/加仑。

但是(不是总有这样吗?)柴油甲壳虫的起价确实要高出4300美元。另外,由于到目前为止消费者对柴油的使用较少,因此柴油具有更高的税收。(制表者愚蠢地认为,只有企业才缴纳柴油税,而忘记了这些成本会转嫁给消费者。)

以25英里/加仑的总和计,2.5升五缸甲壳虫的年度燃料成本为2250美元(基于每加仑3.75美元)。2.0升涡轮增压柴油(基于每加仑4.20美元)的年度燃料成本为1800美元-节省了450美元。根据这些数字,您将需要九年多的时间才能弥补燃油节省带来的价格差异。

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从正面看,柴油发动机的使用寿命更长。如果您计划将汽车保留数年,则柴油甲壳虫可能会很有意义。

型号阵容TDI®Clean Diesel动力总成提供三种装饰。所有型号均配备标准的六速手动变速箱,并可选配大众汽车的六速DSG双离合器自动变速箱。所有这三个设备都配备齐全,并具有标准功能,例如带一键式上/下的电动车窗;巡航控制; V-Tex人造革座椅;前中央扶手; “Käeferfach”辅助手套箱;蓝牙技术;皮革包裹的多功能方向盘,带音频控制;三色环境照明;辅助仪器包带按钮启动的无钥匙进入; SiriusXM卫星广播;以及带有iPod电缆的媒体设备接口。

TDI手动$ 23,295自动$ 24,395基本TDI模型标配独特的17英寸铝合金轮毂,上面列出的所有设备以及内部和外部镀铬套件。标准的RCD310音频系统具有AM / FM广播,CD播放器,蓝牙技术,SiriusXM卫星广播和八个扬声器。(SiriusXM收音机很可能会在您需要付费之前提供有限的订阅。)

带有天窗的TDI手动$ 24,895自动$ 25,995此型号在Beetle TDI内饰上增加了全景倾斜/滑动天窗和大众的触摸屏Premium VIII收音机。

带天窗,声音和导航功能的TDI手动$ 26,195自动$ 27,295除上述功能外,顶级型号还包括RNS 315导航系统和屡获殊荣的Fender Premium音频系统。

所有价格均不含770美元的目的地附加费。

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