东京-日产汽车公司在战略改变的情况下与美国销量下滑作斗争，在将他提升为副董事长后仅三个月，他就任命了其新任北美副董事长何塞•巴尔斯（Jose Valls）。
他接替了丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot），后者在美国待了14个月后将重返联盟伙伴雷诺。
瓦尔斯（Valls）任命将于4月生效，这是日产汽车（Nissan Motor Co.）进行更广泛管理改组的一部分。瓦尔斯（Valls）将把他在拉丁美洲的董事长职务交给现任拉丁美洲市场与销售部门副总裁盖伊·罗德里格斯（Guy Rodriguez）。
现年51岁的Valls于12月被任命为副董事长，并于1月2日开始担任该职位。
日产汽车首席执行官斋川裕人上个月表示，他正在推动瓦尔斯在北美扭亏为盈，这家日本汽车制造商的盈利能力和销量都受到了影响。
斋川在日产的财务公告中说：“我对巴尔斯非常重视。”
赛川说：“过去，他在取得成果方面做得非常出色。”“他擅长基于价值的销售。这就是为什么我们任命瓦尔斯先生。
从去年开始，赛川开始逆转前任卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的美国战略以来，日产汽车在美国的表现一直在下降。赛川一直公开批评戈恩依赖侵蚀利润的激励措施和机队销售来达到市场份额目标。
日产集团在美国的零售额去年下降了6.3％，至149万辆，整体市场增长了0.6％。
截至2月，日产汽车集团在美国的销量进一步下降了15％。对于日本汽车制造商来说，这是一个大问题，日本汽车制造商40％的利润来自美国。
于2011年加入日产的Valls经营着庞大的南美市场。他指导了阿根廷制造业务的启动，此前是经营日产最成功市场墨西哥的关键。
Valls拥有加州大学伯克利分校的管理学硕士学位，以及阿根廷的天主教圣玛丽亚大学的会计学学位。
另外，前雷诺-日产-三菱联盟人际关系全球主管Arun Bajaj于3月11日离开公司。在前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，至少从1月份开始，巴贾杰就一直休假。
一位知情人士说，巴贾杰在休假期间正在与日本检察官合作。日产拒绝透露他离开公司的原因。
联盟的另一项人员举动是，三菱首席运营官特雷弗·曼（Trevor Mann）离开公司，由现任联盟全球商用车高级副总裁阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）接任，自4月1日起生效。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
