NextMercedes-Benzslis设置为在与AMG GT模型相同的平台上，旨在提供新的跑车，追随当前模型的销售后延迟延迟性能潜力和动态风格。
平台的交换机遵循梅赛德斯的决定，将新的SL引导到AMG的铅工程职责，这秘密地在其斯图加特总部在一个平行于自己的GT Roadster运行的发展方案中开发了高档跑车，首先在揭示巴黎汽车展示9月。
据熟悉德国汽车制造商未来的新模型计划的消息来源，共享平台将提供更大的发展，生产采购和工程业务经济。
他们说，通过GT对单反的决定允许AMG将资源融入GT的进一步衍生品，包括计划的硬核黑色系列模型，将坐在最近介绍的GT R在梅赛德斯的顶部 - 奔驰绩效汽车打字在这十年后推出时的阵容。
2019年抵达
计划于2019年进行介绍，新的后轮驱动S1将采用与两年历史的GT轿跑车相同的内限，其最近的跑车前纵向安装的发动机和岩盘安装在后部以获得最佳的重量分布。
新的驱动线布局替换了过去两代SL中使用的更传统的基于C类的设置。
在SL和GT阵容之间的进一步协同作用中，新的高档跑车也设有专门调整的AMG兄弟姐妹的主要铝双叉骨悬架系统，具有可选的空体控制设置的可能性多室空气柱塞，采用选定型号。
尽管有共同的机械基础，但新的SL计划接收比GT Roadster更少于GT Roadster的较少戏剧性的驾驶室进一步前进，以提供更长，更通用的内饰。
Autocar还可以确认新的SL还将接收铝制身体结构和来自GT的碳纤维扭矩管，内部人士建议，将看到旨在提供新模型的努力大幅下降的遏制权重在内部代号R233下，具有巨大改善的性能和经济性。
进一步的重量储蓄来自决定用更传统的织物罩代替现有模型的折叠铝屋顶结构，作为经典梅赛德斯 - 奔驰模型的第八次化成的广泛餐馆的一部分，其根部可以追溯到原始SL于1954年推出。
计划复活SL轿跑车
与SL跑车一起，梅赛德斯也在提高SL轿跑车复活的计划。如果批准，则第八代SL将成为自1981年第四代SL以来的第一个功能的模型。
在恢复1971年推出的第四代型号的举动中，梅赛德斯老板还提供了绿色灯光，以便为新的SL提供两加两个内部布局。
Autocar已被告知前排座位后面的空间将用于整合两个小后座，三点束带齐全，移动AMG Insider建议旨在看到新的SL更紧密地竞争保时捷911 Cabriolet。用于全圆负载承载能力。
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