对于雷军组织造车者联盟，不稀奇，毕竟是打造电动汽车取取经也是应该的。第二方面大企业之间虽然有些业务是竞争关系，但是大企业相互之间的交流和行业峰会交流也会更多。不过我想说一句，雷军还有一层身份那就是投资人，很多车企雷军也投资哦了，对于比亚迪而言在新能源领域也是转型最成功的，而且也是这个行业的佼佼者，而叫上了美团的CEO，难道小米造车不仅仅是零售，也有可能达成某种协议成为网约车！
在高调宣布进军智能电动汽车市场后，小米CEO雷军又马不停蹄，组织了一场造车者联盟，包括蔚来创始人李斌、小鹏汽车CEO何小鹏、理想汽车创始人李想、比亚迪创始人王传福等造车巨头悉数出席。此外，美团CEO王兴、地平线创始人余凯、滴滴创始人程维等也获得邀请。外界猜测，这些造车新势力加入的主要目的，就是对抗燃油车巨头，一起抢夺原来属于燃油车巨头的市场。
不过对于新能源汽车的发展势头迅猛也是好事情，对于很多车企实力雄厚是否有能力颠覆甚至超越，那如果超越了这些企业的面子就挂不住了。但是小米在进入手机行业曾经也让之前的手机巨头不得不低头，甚至后面市场影响力下降，那么这次小米进入。会不会联合新能源汽车行业对于之前的车企产生巨大的影响！而且新能源汽车也是国家大力支持的！
不过很多的车企也很快地就布局了电动车和其他为物料的汽车产业！所以一下子快速推动燃油车在市场上的份额是有机会的，但是对于车企影响不会那么快。因为这次车企已经做出了反应！不过我个人觉得有个小小的疑问，我就觉得吧如今新能源汽车只要一段时间没有坐车，坐这种新能源汽车就会头晕，特别是电动的公交车影响最大。小汽车没有那么明显，但是时间久了也会有点影响！
那么这背后到底是什么原因，既然大家都集合在一起了，从新能源汽车的创新发展也要开始正式走向质量时代了吧，如何精进技术让很多的缺陷补上，如果能够推动电动汽车产业的充电速度革新、充电桩的布局。以及新能源汽车的存在的问题补齐，这个就很关键了！之前头晕我觉得没啥，但是我发现在网上搜索了下很多人都有这样的现象。那么这样的问题是否可以得到解决呢？希望能够有所答案！
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