不该忽视的江铃新能源,表现比肩比亚迪e1,配双色车身,6.98万起

不该忽视的江铃新能源，表现比肩比亚迪e1，配双色车身，6.98万起

我们常说“千里马常有，而伯乐不常有”，筱筱认为这句话同样适用于汽车行业，至于各种缘由相信大家也能理解，所以筱筱今天给大家介绍一款特别的“千里马”，之所以用特别形容，是因为它还没有遇到自己的伯乐，而筱筱相信像这样的情况在市场上肯定是见怪不怪了。但事实上，这些车是不该被轻视的，所以这次就让我们近距离对它们进行一个观察，而筱筱选择的主角就是江铃新能源——易至EV3。

易至EV3是江铃集团新能源旗下的品牌，是经典的中外合资企业，而当初研发的目的就是要打造一款纯电A00级汽车。一经上市，易至EV3可以说是毁誉参半，成为了一个争议性十足的车款。主要竞争对手有奔奔E-Star、比亚迪e1和江铃E200L，其实这些车的品质都还不错，之所以没有大火，筱筱觉得绝大部分就是因为它们的尺寸。它们定位于微型车，空间非常有限，就拿易至EV3来说，它的长宽高只有3720/1640/1535mm，而轴距也只有2390mm。市场价为6.98万起，另外车身结构即5门4座两厢车，对于老百姓而言也不是随时够用。

说到这，筱筱难免就想叨叨两句，的确市场上的微型车越来越少了，因为大家的收入相较从前明显提升了，自然想买大一点的车，因此微型车的市场越来越萎缩。但并不是所有的车企都放弃这个领域，就像江铃集团、宝骏集团，它们都是仅有的车企，所以我们在承认市场进步的同时，也要认可这些微型车的存在。

从造型来看，易至EV3真的特别小，就像一个老年代步车，有多色车身可选，可见企业对其还是上心的。至于设计点，筱筱最喜欢的还是车头和车尾，因为这是最能体现汽车制造水准的地方，而侧面则仅有15英寸的轮毂，银色车顶行李架和深色车窗等，看起来也是犀利动感的，气势不输比亚迪e1新能源。

同时，为了保证内外统一，易至EV3的内饰也是稳中求胜，采取了黑白双色拼接，看起来沉稳大气，特别吸晴的莫过于中控台上的悬浮式9英寸中控屏，甚至还有车系搭配HUD抬头数字显示功能，把科技感展现得淋漓尽致。在此基础上，筱筱觉得易至EV3的做工都舒适了不少，从座椅，方向盘和车门等看来，它大量采用了皮质材料包裹，使其视觉上看起来干净利落，不会有臃肿廉价的感觉。

安保配置方面，易至EV3提供了主副驾驶座安全气囊，胎压显示，主驾驶位安全带未系提醒ABS防抱死，制动力分配，并线辅助（部分车型），360度全景影像，上坡辅助和后驻车雷达等，能确保汽车行驶安全性。相比同级别其他车型，筱筱觉得易至EV3尽是优势，在我们以往的认知里，A00级车都是蠢萌的，而易至EV3重新定义了行业标杆，设计非常独特。

动力方面，易至EV3有高、低功率两个版本，低功率的最大功率是35千瓦，最大扭矩则是150牛米。匹配永磁同步电机。高功率的最大功率是50千瓦，最大扭矩则是180牛米，同样匹配永磁同步电机，综合续航里程是302公里，传动方面，标配麦弗逊和扭力梁式非独立悬架组合。