大家好，今天和大家分享的是《买不起雷克萨斯GS，最终入手宝马5系新能源，这价格便宜吗》。
为什么选择这款车？
性价比还好吧，这个层次的新能源汽车，五系新能源装备了空气悬架，自适应大灯，液晶钥匙等，还是特别良心的。
新能源落地比领先还便宜三四万。奔驰不考虑，奥迪3.0的也好，考虑到落地50出头，还是选择了性价比更高的。实不相瞒，因为油耗低还能用电，用车成本都减少了。
落地多少钱？
指导价475600，谈下来的优惠是23000，裸车452600，然后购置税40053，上保险9043，上牌800，落地价502496，大家看看买贵了吗？
一年养车费用多少？
一年加油大概11500，保险要9043，保养2174，停车费860上下，洗车450不能少，过路费1450左右，一年总共25477，月薪10000就可以。
这一代5系颜值吊打大多数同等级轿车，比E和A6好看多了。车体的比例十分的和谐，车太钟意这构型了。开出去肯定格外有排面，很吸引目光，成功人士必备。后车灯的辨识度颇高，很远别人就知道是辆宝马。
内饰的策划格调我不是特别喜欢，一直都没有豪华的感觉。ID7体系，实在是漂亮。科技感十足，还装备无线充电，全车座包也是采用真皮的，头枕还能电动上下调剂，很如意。内饰还好，就是味道大点。
其他空间都挺如意，平常也不会堆太多东西在车里，能用就行。本人身高一米九，空间相当宽阔，后背再坐一个与我高度接近的也不会以为特别挤了。从后排开个口子作为车内储物箱更好吧，放放手机充电器什么的。扣分项是后尾箱空间，着实小了点。
舒适性整体不错，运动与舒服并存，拿捏的还是比较到位的。减震很安适，感觉不到颠簸确实是百万等级的舒适性。很静，这一刻就认为新能源太棒了。驾驭和乘坐空间都特别大，座包也很安逸。
动力还好前期慢，后期动力足。开出三百米上下仪表盘上的感叹号没了，这时电动机随时可以介入来辅助发动机。提速很线性，很少有卡顿的时候。中后段就没有那么猛了，属于动力充沛型的。
宝马的操控不用说，打到sport。真皮的方向盘大小和握感都很可以变向精确，操控感特别棒。先锋版有个后空气悬架，反正就是安适，商务肯定够使了。遇上行人会主动刹车，满满的安全感。
能耗：每天晚上我都充电，不然没有安全感。冬天冷了要开空调，纯电开就开不到62KM。
总而言之，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如宝马5系新能源。不过宝马5系新能源也有其自身的优劣势，对于宝马5系新能源来说，现在的夏天愈来愈热，城市的热岛效应愈来愈强烈，不过后车厢略微小，夏天开启空调后，动力下降的有一点出乎意料，估计电动机在参与发电工作。对于这样一款集实力与颜值为一身的宝马5系新能源，不知各位有什么看法呢？
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