随着更多汽车品牌提供越来越多的个性化选项 - 定制等于奢侈品（更获利！） - 有一个真正的危险客户可以做出选择，他们会后悔。
本周我被邀请参加Ingolstadt，在一些背靠背的测试中提供奥迪的底盘专家反馈。其中一个是与tts的。
我们在这里是TT的大粉丝;几个星期前，它被评为汽车快递奖的年度。我被要求驾驶一个带19英寸的车轮，另一个真正华丽的20英寸轮辋。在我开车之前，华丽，就是这样。
•如何规范新车
这里有两个相同的TTS，在它们之间仅具有一英寸的轮径（和轮胎品牌）的差异。我在19岁时喜欢这辆车，但讨厌20多辆车;它感到紧张和不舒服。
它让我想：有多少人将在小轮子上试驾一辆车，然后被绘制以基于网站上的图片勾选选项框？他们不会知道效果，直到为时已晚。
即使在这些尊敬的工程师之间，我也会因某些型号的各种选项而感到困惑：钢弹簧，空气悬架，磁骑，降低，降低更多，小轮子，大轮子......没有两辆汽车觉得一样。如果您的测试驾驶然后使用选项列表，您最终可能会造成昂贵的错误。
•JLR SVO建立定制汽车
这不仅仅是奥迪问题;这是大量的主要和主流品牌的问题。除非令人困惑，否则选择永远不会是坏事。有动态，奢侈，安全和技术选择的选择，我实际上对销售人员感到难过，销售人员没有希望解释一切 - 更不用说试图制作决定的人们。
是的，定制等于奢侈品。但奢侈品也意味着轻松 - 并且购买许多今天的顶级汽车就是太艰难的方式。
太多选择了一件坏事吗？让我们在下面的评论中知道......
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