英国领先的智囊团称，购买柴油发动机新车的驾车者将受到更高的道路税费用的惩罚。
Policy Exchange声称，鉴于柴油烟雾比其他替代品对环境的危害更大，因此柴油汽车应比汽油，电动或混合动力汽车面临更高的税收成本。
该组织表示，柴油车占伦敦有害NOx排放量的70％，并表示应鼓励驾驶员改用替代燃料。
高达800£的第一年公路税它说：最新的柴油车表现出一定的进步，但仍平均超过排放标准约4倍。
政策交流还提出了一些建议，说明如何通过相当简单的更改来重新设计车辆消费税公路税制，以劝阻柴油驾驶员。
当前，根据尾气的碳排放量，汽车被划分为A到M的范围，较低的类别可以降低排放，从而降低税收成本。
£年收入5亿目前，车辆还需要在第一年的陈列室税中缴纳较低的税，然后税率随后才提高。智囊团建议，柴油车的第一年税应予以更改。
该组织建议，与汽油，电动和混合动力汽车相比，新柴油汽车的第£一年税收成本应增加多达800，以反映其更高的空气污染水平。
据其估计，此次加税将每年增加5£亿美元用于支付柴油报废计划，为此，驾驶员将获得2,000英镑的报£酬，以报废他们的旧柴油发动机汽车。
它能解决什么吗？政策交流部环境与能源主管理查德·霍华德说：如果我们要清理空气污染，那么政府需要认识到柴油是问题的主要原因。
但是，这种方案的可行性一直受到质疑，特别是考虑到柴油车通常比其汽油替代品具有更高的每加仑行驶里程。
即使增加了税费，驾驶员仍可能愿意负担增加的税费，因为他们知道在为汽车加油和长期费用时会得到补偿。
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