在这五年中，市议会又从停车收费表中收取了1.04亿美元。该委员会的最新年度报告将提交给财政委员会。该报告显示，该委员会在2007-08年度的罚款收入为3670万美元，比上一年增加330万美元。停车收费表收入为2720万美元，增长了330万美元。
该市有1320个停车收费表，NRMA主席艾伦·埃文斯（Alan Evans）说：“长期以来，过度热心的议会一直将驾车者当做摇钱树来增加收入。这必须停止。州政府最近宣布将增加停车收费，这将使人们更加难以在城市中找到负担得起的停车位。”
自由党议员谢恩·马拉德（Shayne Mallard）希望在周日关闭许多停车收费表。
他说：“我认为，我们应该确定中央商务区以外的一些安静地区，例如达令赫斯特的威廉街或福布斯街。”“在周日将现金投入到荒凉的街道上的议会停车收费表中，那里有数十个空位，这是不公平的收入增加。”
他还提议为中央商务区以外的所有停车收费表提供15分钟的免费停车时间，以便短暂逛商店。
理事会发言人说，停车收费表收入反映了对有限停车位的需求。
发言人说：“纽约市经常收到有关通勤者整天在中央商务区附近停车的投诉，而停车收费表可确保营业额的营业额增加，从而使企业，居民和游客受益。”“增加的数字表明需要改善公共交通，包括中央商务区的轻轨环路和自行车基础设施，以为人们提供替代选择。”
发言人说，停车罚款是由州政府规定的，并且通常与年度CPI保持一致。
她说：“停车执法的净收入与新南威尔士州政府共享，为50-50。”“理事会在2007-08年度没有雇用任何额外的护林员。为了减少进入城市的汽车数量，我们鼓励汽车共享，我们正在改善自行车基础设施，现在，作为12个月试用的一部分，摩托车手可以免费将汽车停放在市中心和内城区。
该委员会倾向于其停车收费表。去年，他们在维护上花费了200万美元。
埃文斯先生说：“应将收集到的钱用于改善停车，道路和公共交通。..该委员会不应使用停车罚款来阻止没有其他选择的人开车。”
理事会2007-08年度的收入，包括差fine，罚款，费用，投资利息和其他收入，为4.23亿加元。它的预算盈余为8200万美元。
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