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雷诺·卡贾尔长期测试报告:从福特福克斯交易

从传统的掀背车到跨界车(例如,甚至是Kadjar)的交易,有很多人在进行交易。

您可能还记得,在Kadjar之前,我在福特福克斯(Ford Focus)呆了一年,所以我有资格进行一些比较,特别是考虑到福克斯(Focus)与您将发现的传统掀背车差不多。

我非常喜欢Kadjar,但与Focus相比感觉很大。

我要写的是,卡德尔(Kadjar)就像我每天乐于使用的汽车一样大,可以用于学校跑步,城镇旅行,尴尬的停车场等,但是我很惊讶地发现雷诺和福特的尺寸非常相似。

令人惊讶的是(我很惊讶),Kadjar的轴距为2646mm,比Focus的轴距短2mm,其前悬(从前轮的中心到保险杠的极限)为897mm,比Focus的轴距小1mm。福特的。

Kadjar宽13毫米,比福特的1823毫米宽1836毫米,整体长89毫米(4449毫米对4360毫米),但所有这些都在后轮的后部。

然而,Kadjar在室内和停车场时既感觉宽敞,又不那么笨拙,这不是问题的后方长度。

尺寸感的提高大部分来自增加的行驶高度和驾驶位置。

Kadjar比Focus高144毫米,所有附加高度都降低了,如果可以的话。

雷诺实际上减少了20毫米的头部空间,但是尽管坐得更高,但引擎盖正前方的视野远不及福克斯(Focus)那样好,而且判断鼻子和前轮在哪里的难度更大。

升高的引擎盖和几乎像波浪一样的造型散布在每个机翼的顶部,这对于精确地放置汽车也不起作用。

实际上,我真的依赖于停车传感器。

我坚信他们一开始没有正确校准,并且确定我会撞到东西,但是他们的红色警报“即将撞到”警告实际上至少要留出30厘米的距离。

不过,我已经习惯了。

当然,后座舱比Focus的要宽敞,大概是因为后座的后面有一定的空间,所以后座的位置略靠后方。

根据我们的路试卷尺,雷诺汽车的典型后腿空间为720毫米,而福克斯汽车则为660毫米。

靴子尺寸也不错,后排座椅上升时为472升,后座下降时为1478(至福克斯的316/1107升)。

我还没来得及装满它,现在,可调节地板一直保持在抬起位置,从而最大程度地减少了装载唇。

同时,令人兴奋的是,为了写点东西,汽车可能出了点问题:警报器一直在响起,似乎是随机发出的,几乎没有让我的邻居爱不释手。

我会调查一下并报告。

阅读我们的第一份报告

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