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如果将经典汽车转换为电动汽车,它是否仍然是“经典”汽车?

听说过FIVA吗?那就是古老的国际汽车联合会,或者说是国际历史车辆联合会,它只是在将老爷车转换为电动汽车这一日益增长的形势上发起了猛烈的抨击。

该项目类似于Aston Martin Works DB4 Electric或Jaguar E-Type Concept Zero。FIVA对此不满意。一点都不开心。

在官方声明中,该车身类似于RSPCA,但适用于旧车,它表示:“越来越多的商业机构提供将历史悠久的车辆转换为电力驱动的功能,并用电气单元和电池代替整个传动系统。

“将历史悠久的车辆从其原始内燃机转换为电力既不符合FIVA对历史悠久的车辆的定义,也不支持保存历史悠久的车辆及其相关文化的目标。FIVA认为,如此改装的车辆将不再是历史悠久的车辆,除非它们仅受“定期”变更的约束。

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哎哟。FIVA对任何历史超过30年的,历史正确的汽车(请不要使用250个GTO侧面喷有火焰的汽车)进行分类,并且每天都不用作“历史”车辆。

而且,它已经下令,尽管它理解了为什么车主可能想让自己的骄傲和喜悦变得更加环保,但“任何车主,汽车工程师或制造商都选择将其转换成历史悠久的车辆,FIVA强烈建议更改是可逆的,所有原始组件均已标记并安全存储。这样,如果将来需要的话,该车辆可能会恢复到其原始状态,并可能再次成为历史悠久的车辆。”

有趣的是,从阿斯顿(Aston)到捷豹(Jag)到迷你(Mini),大众露营车等,我们给您带来的几乎所有电动汽车转换都在努力地指出,这种转换是完全且容易实现的。确实,这使这有点像是茶杯中的风暴。互联网专家怎么说呢?

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