这位被誉为澳大利亚汽车史上最伟大的人物的朱尔斯·费尔德曼（Jules Feldman）被任命为澳大利亚勋章的官员，为印刷媒体行业服务。
现年93岁的费尔德曼（Feldman）在1953年创立了澳大利亚第一本汽车杂志Wheels，然后在1954年创立了Modern Motor（后来的Motor），随后至少还有十几家其他公司，包括Rugby League Weekly，Australian Golf Digest和Modern Boating。
1956年，费尔德曼（Feldman）和他的摄影师科林·里里（Colin Ryrie）渗入了位于悉尼南部佩奇伍德的霍顿工厂。他们的目标是拍摄Holden的下一代模型FE。
“我们从印刷室借了一些旧工作服，然后带着相机装进了包装盒。而且，天哪，我们在手推车上找到了一个原型。”费尔德曼说。
原型车架的照片印在他的杂志《现代汽车》中，但通用汽车公司霍尔顿公开驳斥了它即将推出的新车型。因此，费尔德曼和他的团队回去了更多。
他，Ryrie和其他工作人员假扮成工人数周，每天都在食堂里偷偷摸摸，食堂当时正在装修。最终，一辆成品车顺着生产线滑落，而费尔德曼（Feldman）和莱里（Ryrie）在那儿拍摄着理想的照片。
费尔德曼说：“那枪好像是在摆姿势。”“那个靠在汽车上并从引擎舱望出去的家伙恰好是安全负责人。那是我们打印的那张。我们为此打了他们，再加上整整一整辆车的每一个可能部位的大约六页照片。”
这些图像在澳大利亚各地成为头条新闻，现代汽车的销量猛增。
这不是费尔德曼唯一一次超越职责范围。他应邀参加了在维多利亚州霍尔登（Holden）的朗朗（Lang Lang）试验场的开幕仪式，该试验场面积877公顷，具有各种测试跑道。他，科林和许多其他媒体都获得了新址的鸟瞰图。费尔德曼（Feldman）对此很欣赏，但是却忙着寻找在测试过程中最好从哪里获得新型号间谍照片的照片。
在他们回到一个有利的位置之后不久。柯林如雨后春笋般冒出来，跑来跑去转移注意力，但保安人员发现，地面上有两名男子在空旷的地方。朱尔斯最终陷入了困境，夜幕降临，安全车在寻找他。他说，他记得自己曾听过附近一辆车上的两个人的声音，就像费尔德曼所说的那样，一个是澳大利亚人，另一个是“扬子”。
“洋佬说的最后一句话是：“哦，好吧，我们整夜都得到那个混蛋。”我对自己说：“我也有整晚”。他说，这就是需要的。“整夜都有汽车在循环。有汽车停下来，大灯熄灭了。
“我所带的只是一包香烟，而且，这是我第一次拿起指南针–我儿子的童子军指南针–我得到了试验场的地图。”
费尔德曼说，他朝出口走去，但遇到了一个八英尺高的栅栏，上面有尖刺，向上和向外弯曲以阻止人们进入，但不能阻止人们离开。
“我在上海长大，我还记得中国戏曲，杂技演员在那儿跳起了篱笆。它包括跳跃，用手抓住栅栏的顶部以及在半空中摆动身体。
“所以我对自己说：“这个，我会尝试的。”自从我看到它以来，我一直想这样做，但是到那时我已经40岁了。但是我做到了，流血的清理了篱笆。
费尔德曼说，他永远不会忘记“过去”。他说：“我有一个像海绵一样的记忆，它吸收了所有东西。
他说，很荣幸获得OAM的工作奖。
他说：“对此我感到非常非常高兴。”“我觉得我真的应该得到它。我像三个家伙一样工作，建立了所有这些杂志。”
费尔德曼（Feldman）说，他最喜欢的汽车中有一些是法国车模，而那是古怪的。
他说：“我爱过很多汽车。”“但是跟随DS的雪铁龙CX是一款出色的汽车。暂停没有别的。”
费尔德曼说，他仍然热爱汽车的所有领域，但可悲的是，由于有一个转子盖，他不能再开车了。相反，他的妻子驾驶着丰田普锐斯（Toyota Prius），他说这辆车是当今世界人民的正确选择。
“这个普锐斯是我现在爱的东西。这是一辆智能汽车。汽油是如此昂贵，这是人们现在驾驶的正确汽车。”
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