在相对受控的沙漠环境中外出打沙丘是一回事。完全运行Baja 1000是另一回事。经过在第49届SCORE International Baja 1000大会上的认真努力之后，2017年福特F-150猛禽现在可以宣称自己做到了。
要完成854.5英里的不间断沙漠比赛，您必须在36小时内从起跑线到终点线。Foutz Motorsports Raptor以35小时59分8 151秒的成绩完成了比赛。会工作的！那段时间足以让班上的三等奖；罗德·霍尔（Rod Hall）在悍马（Hummer）中获得第一名，马克（Marc Van Tassell）在丰田陆地巡洋舰（Toyota Land Cruiser）中获得第二名-但据我们所知，比赛结束后，只有富特兹（Foutz）员工将他们的赛车运回加利福尼亚。
福茨（Foutz）和全新的猛禽（Raptor）在今年早些时候的美国“沙漠中最好”系列比赛中获得了成功。但是Baja 1000具有无与伦比的名称识别能力。结束比赛对即使是最不熟悉的越野迷来说也意味着什么。在专用机器上进行运行令人印象深刻。用本质上是库存的车辆来做吗？那会卖掉一些卡车。
并不是说福特曾经有过搬Raptor的麻烦，尤其是在上届比赛用赛车准备的版本在2008年又一次成功进行了Baja的比赛之后。
注意：我们确实说过这辆新卡车“基本上是库存”。3.5升涡轮增压V6、10速自动变速箱，车架和车身均在工厂生产，但出于种族的考虑，巴哈配备的Raptor具有增强的安全功能，包括燃料电池，防滚架和赛车座椅和线束，再加上刚性工业灯条（太阳落山后比赛不会停止）。
此外，据福特称，Fox Racing的避震器和弹簧被“修改”以反映增加了重量的安全钳-我们不知道有多少-但除此之外，您在这辆卡车上看到的（和看不到的）据说，这就是BF Goodrich T / A KO2轮胎带来的好处。
除了车架和悬架的耐用性外，特别令人印象深刻的是，猛禽储备的空气滤清器即使在淤泥淤泥云的情况下也能够提供涡轮增压的3.5升发动机。
卡车驾驶员可选择的“ Baja模式”（它支持牵引力控制，加速换档并保持更长的档位）是否有帮助？大概。
总而言之，其价格足以使50,115美元的入门价格显得十分合理。尽管我们不希望看到许多库存猛禽与奖杯卡车并排前进，但新模型应该继续扮演先驱者的角色-坚固耐用且性能卓越（但通常是公路专用）的侦察车和比赛支持。Foutz Motorsports甚至可以为您做所有准备工作。
如果您遇到一个，我们请您：不要让它新近展现出来的功能浪费在郊区铺好的街道上。
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