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阿克顿经销商服务真正的旧车

您不会在新车经销店的服务部门中经常看到旧车-真的是旧车。但是在马萨诸塞州的Acton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram,看到1969年的Dodge Charger在一个海湾中进行调校,而在其2019年的同名产品中又进行了修复,这并不稀奇。

在商店里,旧车并不是什么麻烦事。欢迎使用所有品牌,型号和早于1920年代的福特A型车。

经销商Coleman Hoyt在两个区域为旧车提供服务。那些需要调整和定期维护的项目,例如消声器的更换和制动工作,将与现代车辆一起在商店的服务部门进行处理。但是,对于涉及古董车和经典车的更多工作,霍伊特在单独的建筑物中经营一个六舱位卫星服务区,由受过训练的技术人员在此维修,修复和修改。这些都是耗时的工作,可能不需要数小时的工作,而是数月。

霍伊特说,镇上其他特许经营的新车经销商认为他疯了。

加油站

在2011年12月成为FCA经销商之前,这家商店出售了林肯和水星汽车。在2000年代初期,两个福特汽车公司的品牌销量下降,使Acton运营的汽车数量减少到了这样的程度:在某些时候,霍伊特的服务部门技术人员无事可做。

霍伊特谈到那个缓慢的时代时说:“我们失去了大量的客户群。”

霍伊特说:“在那段时间里,我们不得不从原来的林肯水星商店转变为维修所有品牌和所有型号的汽车,以保持繁忙。”“我们最初的姿态是,由于我们没有卖出足够的汽车来填满我们的车库,所以我们希望在客户车道上的汽车上工作。我们开始对客户说“要求他们使用旧车”。

这家商店的林肯-Mercury遗产的一部分得以延续-实际上,它使Acton能够以有利的方式为旧车提供服务:按小时收费。

与大多数美国新车经销商不同,霍伊特按小时向他的技术人员付款,而不是按工作按固定费用付费。在2000年代初期,阿克顿参加了福特汽车公司的一项实验,该实验中约30家林肯-Mercury商店将其技术人员从固定费率改为每小时工资。福特想看看如果按小时付费的话,客户满意度和技术人员的生产率是否会提高。

这段等待

霍伊特说,实验结束了,但他保留了按小时支付的技术人员工资-这种结构使费时的旧车维修工作变得可行。

霍伊特谈到经典汽车时说:“不能在统一费率系统中做到这一点。”“它永远都行不通。”

经销商Coleman Hoyt(左)和助理服务经理Joe Hebert会筛选每位寻求使用老爷车或古董车工作的客户。旧车的维修/修复业务依赖口碑和商店的顾客。

这些天,经销商的古董和特殊兴趣汽车修复部门的等待名单将近一年。在商店进行项目之前,霍伊特和阿克顿技术运营助理服务经理乔·赫伯特(Joy Hebert)对每个潜在的客户和车辆进行了筛选。

霍伊特说:“我们对古董车的态度是,我们不希望一个高中生想要修理一个老的,生锈的野马,而必须从父母那里得到钱。”“我们想要富裕的婴儿潮一代,他们热爱汽车,却无法亲自完成这项工作。

“这是自由裁量权。我们判断工作质量和客户质量。其中一些工作可能需要六个月或更长时间。您必须事先了解他们,我们不知道要花多长时间,而且我们不知道要花多少钱。

禁止两种工作:Acton不会在车身上进行油漆,碰撞或锈蚀修复工作。这家商店将不会使用超贵的异国情调的外国汽车。

霍伊特说:“一辆兰博基尼的汽缸已经死了,这是不可能的。”“我们没有专业知识或兴趣。我们的优势是国内产品-野马GT的A型以及介于两者之间的所有产品。

该商店专门生产“ resto-mods”,可将现代动力传动系统和系统安装到较旧的车辆中。例如,Acton在1956年的Chevrolet Bel Air中安装了空调,并在1970年的Chevrolet Corvette中安装了现代六速变速器。

利润机

去年,该业务仅代表经销店的16142张维修票中的约20张,但是却增加了可观的收入。阿克顿的现代汽车每小时收费120美元,而老爷车的每小时收费为160美元。

零件是提高老爷车价格的原因之一。与新车零件相比,旧车零件的利润率通常较低,而新车零件通常加价40%。商店不鼓励客户购买自己的项目零件,向这样做的人收取手续费。

霍伊特说,最近一笔维修费用总计6.5万美元。

当前的项目是1940年的福特皮卡,由Acton的长期客户之一在eBay上购买。这辆卡车是从俄勒冈州来的,车身很漂亮,但是下面有很多缺陷,包括严重生锈的车架和需要重建的发动机。霍伊特估计维修费用将高达50,000美元。

1967年野马的所有者还花费了50,000美元用于机械修复。但这不是一分钱。

霍伊特说:“我们会在每个月底向客户收取我们已投资的时间。”这包括技术人员花费时间追踪维修零件并研究数十年历史的车辆的维修程序。

Acton没有依靠口碑及其客户群的老式汽车服务营销预算。

该商店还提供了经典汽车的冬季保管,一项维修服务以及其他保养工作,为夏季驾驶做好了准备。

霍伊特在谈到业务领域时说:“我的经销商朋友从来都不了解它,并且认为它绝对是愚蠢和疯狂的。”“而且这样思考对他们来说也很好。”我们对此很感兴趣。

更重要的是,他说:“客户喜欢它。它是可见的。它显示了一些让人眼前一亮的东西。而且它赚钱。”

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