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名人堂:对于杰克·罗什(Jack Roush)来说,失败是没有选择的

底特律-杰克·罗什(Jack Roush)坚决不失败,直到他能记住的时间。

鲁什(Roush)在俄亥俄州曼彻斯特市附近肯塔基州的一个村庄长大,目睹了被遗忘的退伍军人和运气不佳的农民工在街头出现贫困。

他自己的父亲查理(Charlie)挣扎于一名商人,从事冰和煤炭运输工作。

鲁什(Roush)在底特律郊区Roush Enterprises Inc.的办公室接受采访时说:“我希望这种事情永远不会发生在我或我的家人身上。”“我一直想拥有足够多的事情去进行,而我不必担心失败。”

他成功了。

现年75岁的鲁什(Roush)是汽车行业的传奇人物。他是Roush Enterprises的董事长兼Roush Fenway Racing的共同所有人。他的团队赢得了400多次比赛,而Roush Enterprises已成为汽车行业工程和产品开发服务的主要提供商,客户包括Google和福特汽车公司。

Roush将于7月20日星期四在这里进入汽车名人堂。

他说:“这是一种荣幸。”“与行业内的佼佼者一起拥有我的名字非常特别。”

鲁什(Roush)从十几岁开始就爱汽车。到他进入伯里亚学院(Berea College)入学时,他已经用自己从当地的垃圾场抢来的零件制造了一些热棒。

他说:“我喜欢拆开东西,将它们放在一起,使它们工作得比以前更好或更好。”

Roush从Berea毕业后获得了数学学士学位和物理学副学士学位(后来他从东密歇根大学获得了科学数学硕士学位),Roush说他在两个地方接受了采访:赖特-帕特森空军基地和福特汽车公司

在空军给他提供坐在战斗机后座的机会之后,他选择了汽车工业。

他说:“我觉得我想做的不仅仅是骑F-4的后座。”

1964年6月,他在福特公司担任工程师后不久,就发现自己坐在福特的驾驶座上,为新发布的野马(Mustang)解决质量问题。顺便说一句,在他受雇去买自己的小马车之前,即在碰到经销商的两周后,他已经存了足够的钱。

“ [Lee] Iacocca [当野马于1964年首次亮相时是福特汽车部门的负责人]想到的是,制造的汽车不一定是为实用性而设计的,而是为兴奋,运动意识和高价值而设计的;野马适合该法案。”他说。“这是我一生中最适合的汽车,也是我们这一代人的最适合的汽车。”

从那以后,野马在Roush的心脏中一直占有特殊的位置,他的Roush Performance业务向全国约250个经销商提供强化的“ Stang”包装。

福特帮助启动了Roush的职业生涯。他最喜欢的赛车记忆包括2003年在庆祝福特100周年庆典上在密歇根国际赛车场获胜,并在几年后为汽车制造商在NASCAR上的第1000胜利负责。

福特性能主管Dave Pericak表示:“多年来,杰克·罗什(Jack Roush)在福特汽车公司中发挥了重要作用,并见证了他入选汽车名人堂,这确实证明了他对整个汽车行业做出的杰出贡献。在电子邮件中写道。“他是勇气,创新思维和企业家精神的缩影。我们福特公司祝贺杰克对他的成就给予了应有的认可。”

近年来,Roush的业务已适应不断发展的汽车行业。

Google聘请Roush来制造“ Firefly”自动驾驶测试车,他还与公交公司和送货服务公司签署了协议,以开发丙烷,压缩天然气和电气化技术。

他说:“我想成为一个为自己的生存而感到恐惧的人,并给其他人提升自己的机会,”他补充说,他还没有做。

“我想尽可能快地走下去。”

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