在政府决定有效废除购买商务车的商品及服务税之后，汽车行业预计今年的销售将达到80万辆以上的汽车的纪录或接近纪录水平。
在政府昨天撤回其允许对轿车和卡车实行全额税收抵免的决定之后，新公司轿车和卡车的成本将下降9％。
此举将在两年内为企业节省约6.7亿美元的业务，主要受益者将是经营大型车队的公司，包括Mayne Nickless，Toll Holdings和Telstra以及汽车制造商本身。
与其他企业不同，自一年前推出GST以来，购买车辆的公司就无法索回GST款项作为进项税抵免额。
政府最初计划了一个为期两年的过渡期，在该过渡期的第一年将无法获得税收抵免，然后仅对第二年支付的所有GST的50％进行税收抵免。
从现在起，公司将可以索取全部商品及服务税税。
联邦汽车工业联合会首席执行官彼得·斯特罗克（Peter Sturrock）表示：“这是个好消息，将从7月起立即刺激车队购买者的发展。”
“我们最初预测今年的销量将达到780,000台，但现在我们认为它们将超过800,000台。”
1997年创造了807,000辆汽车的行业纪录。
弗伦特耶表示，对于许多小型企业来说，将3万美元的汽车价格降低9％“是一笔不菲的钱”，这些小企业突然会发现这笔钱可用于其运营中的其他用途。
福特澳大利亚公司也对该公告表示欢迎，并指出这实际上只是使汽车行业与其他行业保持一致。
福特公共事务主管路易丝·提兹代尔（Louise Teadsdale）表示：“这必须有助于企业销售，或者至少可以帮助阻止企业销售的延迟。”她说：“我们一直很担心商业买家推迟销售。”“我们的经销商告诉我们，缺乏进项税抵免一直在阻止许多买家。”
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