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宝马4系:新名字,更多价值

当宝马改变其徽章策略时,这很重要。

毕竟,已经花费了数百万美元来确保世界和他的狗确切地知道1、3、5或7系宝马的含义。

那么,为什么这家德国公司突然将一个名为4-Series的新系列加入其中呢?

当然,4系列并不是进入BMW命名协议的第一个偶数。 6系列已经和我们在一起了数十年,但在围观者中仍然是一个未知数。

甚至在此之前,八系双门轿跑车于90年代登陆这里,并迅速失败。

因此4系列听起来像是一场巨大的赌博。

事实是,它可能根本没有那么冒险。简而言之,4系宝马是3系,门少了两个,足迹却更大。

听起来我们可能过分简化了,但是当您剔除营销言论时,那就等于它的规模了。

模型的扩散是事情的核心,从董事会的角度来看,将模型添加到价格表上比试图区分日益拥挤的3系列家族树更容易混淆。

从物理上讲,4系在当前3系轴距上没有增加任何东西,但是通过轮辋偏移和较小的悬架变化,前后轮距(左右轮之间的距离)略宽。

前悬和后悬也较少,外观更具运动感;前悬架上有一个额外的撑杆,可以使物品变硬。

重心较低,总体重量略有降低,高度较低,并且阻力系数较低,为0.28。哦,现在4系最宽的一点是后轮拱的外边缘,具有一定的视觉冲击力。

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它也可以正常工作,并且新车立即具有运动感,具有弯弯曲曲的姿势,并且其皮肤紧紧地缠绕在其骨架上的印象。

当然,在那皮下跳动着3系列的心脏。

目前,该系列以420d涡轮柴油发动机及其135kW / 380Nm涡轮柴油四缸发动机开始(额定燃油使用量为每100公里4.6升),价格为71,800美元。

下一步是428i,它获得2.0升涡轮增压四缸发动机,功率为180kW和350Nm,价格为$ 80,500(每100公里6.4升),而顶级的是435i,其涡轮增压串联六缸发动机,功率为225kW,功率为400Nm扭矩和标价108,500美元(每100公里7.4升)。

所有人都会赞扬宝马8速自动变速箱,而不是无离合器的手动变速箱,传统的6速手动变速箱是免费的选择,但预计只会占很小的一部分。

不过,对于许多人来说,最大的新闻是一款名为420i的新型入门级汽车,每100公里汽油四缸涡轮发动机功率为135kW / 270Nm / 6.0升,标价为$ 69,500。

在2014年第一季度寻找它。

现在可用的汽车中,共有三种装饰级别,分别是运动性很强的Sport Line,Luxury Line和Modern Line。

M-Sport套件-配备19英寸合金轮毂,自适应悬架,更大的制动器,可变转向辅助系统和运动型方向盘-在435i的范围和标准配置中是可选的。

主动巡航控制是标准配置,车道偏离警告,前方碰撞警告和BMW聪明的鸟瞰摄像机也是如此。

还提供了平视显示器和自适应大灯。

剩下的唯一真正的问题是,这辆新车将要驾驶什么,为什么宝马花了两年的时间才将4系推向市场,以支撑其3系的销售,这部车曾经在其细分市场中占主导地位,但现在已经成为市场中的佼佼者。被竞争对手梅赛德斯·奔驰C级推销。

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