沃尔沃以安全为荣，并开展了长达数十年的营销活动以提高其车辆的安全性。但是，沃尔沃汽车在现实世界中真的比竞争对手的汽车更安全吗？公路安全保险研究所进行的一项新研究对此表示怀疑。
多年来，沃尔沃车型在碰撞测试中均取得了不错的成绩。没问题。但是，这仅是车辆安全性的一个指标。另一个是从警察报告中获取的真实碰撞测试数据。发生死亡时，警方会进行广泛调查。除了造成事故的因素外，警察还仔细记录了美国发生致命事故的每辆车的品牌，型号，年份，内饰和VIN。这些数据被输入到NHTSA数据库和IIHS等组织中，然后仔细地进行记录。在现实世界的安全性方面，将小麦与谷壳分开。在IIHS刚刚完成的此类分析中，没有一个沃尔沃赢得最安全车型的殊荣。但是，由丰田，吉普，马自达，雷克萨斯，梅赛德斯·奔驰，大众，宝马和奥迪生产的车辆的型号确实位居榜首。日产汽车，雪佛兰汽车和福特汽车的报告死亡率也低于最佳沃尔沃汽车。
访问Torque News主页以获取更多故事。IIHS使用称为“每百万注册车辆年的驾驶员死亡数”的指标，将车辆按发生的驾驶员死亡人数进行区分。分数越低越好，并且由于该研究着眼于真实世界的数据，因此所研究的模型年份主要是2014年，如果未对车辆进行重大更改，则模型年份也将围绕该模型年份。在道路上的数百种汽车，跨界车，SUV和皮卡车中，只有11个模型的驾驶员死亡率为“零”。没有人是沃尔沃。另外十个模型的死亡率低于8个驾驶员。没有人是沃尔沃。
仔细查看全部数据，可以比较常见车辆类型的实际驾驶员死亡率。例如，最畅销的雷克萨斯RX中型跨界车在2WD中的得分为零，在4WD中的得分为2。相比之下，沃尔沃XC60的驾驶员死亡率为10。在中型豪华车类别中，沃尔沃S60得分为16，而雷克萨斯CT200h得分为零。可以在此IIHS摘要中看到模型的完整列表。
在最近的其他安全新闻中，沃尔沃最新款SUV XC90在上个月进行的IIHS大灯安全测试中未能获得“良好”的评分。它的“边际”得分将使沃尔沃XC90脱离获得“最佳安全选择加上”评级的车辆清单。
图片由IIHS提供。
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