RYNO肯定是一个旁观者，它在一个方向盘上的平衡盛宴足以吸引您尝试使用它。在异议开始生效之前，让我们看看一个电动单轮所提供的可能性。
RYNO的使命是为社区内的消费者提供具有成本竞争力，高能效的个人运输产品，并以高效的方式上班。它的第一个产品是单轮电动汽车，称为微循环，而不是踏板车。当您意识到公司位于俄勒冈州波特兰市时，这很有意义，该市以其出色的运输服务而自豪。如果看起来很熟悉，您可能已经在波特兰第2季第7集看过了……还有什么地方？
它是如何工作的？该机制使用RYNO所谓的自动平衡系统，旨在首先警告用户他或他正在接近车辆的极限。如果不注意警告，它将暂时使NEV处于平衡状态，直到可以将其释放给所有者。换句话说，在您到达危险极限之前，RYNO会重新稳定自己，直到您到达其座位旁边的某个地方。我们已经可以想象到调整将关闭系统并使它们运行。
访问Torque News主页以获取更多故事。从技术上讲。NEV具有25英里/小时的最高时速和约30英里的续航里程，显然适用于短距离，例如从家到火车站的通勤或您当地的公司。尽管该公司不喜欢踏板车，但它确实具有更好的可操作性。看起来似乎很有趣，但是操纵电动单轮比您想象的要容易。根据您对它的掌握程度，它的转弯半径可以从转弯到直径三英尺。
它的重量为125磅（lbs），装有磷酸铁锂电池组，可在半小时内充电一次。这使这款独特的电动汽车可承受高达30％的倾斜度。只是向前倾。
如果您以排他性为名，RYNO可以为您提供50个手工制作的限量版，售价为25,000美元，订金为6,000美元。量产版将在不久的几个月内出售，估计价格为4,200美元。
为什么这么有趣？关于全球经济衰退的一个好消息是，它终于再次激发了创新，这是我国著名的。十年前，没有人会认真考虑过一个单轮电动奇迹，但是今天的市场为这种颠覆性的运输方式提供了机会。虽然轮毂电动机的概念并不是什么新鲜事物，但它在电动运输平台中具有前途。对于那些拥有足够记忆力的人来说，著名的瑞士汽车设计师Sbarro使用无轮毂车轮研究了同样引人入胜的概念，这些轮毂非常适合电动传动系统。可以肯定的是，我将测试一辆，到目前为止，我想购买一辆。
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