梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benzhas）详细介绍了一些E级轿跑车和敞蓬车模型中可用的48伏轻度混合动力系统的细节。
新型的48伏皮带驱动交流发电机和电池系统可在国外购买，旗舰产品E350可以增强发动机功率，并允许电动机更频繁地关闭，从而降低了燃油消耗。
该系统与该范围内当前可用的其他发动机不兼容，并且看到了新的M264 2.0升四缸涡轮增压发动机，该发动机可产生220kW的功率和400Nm的扭矩。48伏交流发电机在发动机转速高达2500rpm时增加了10kW和150Nm的功率。
48伏设置的功率是常规12伏系统的四倍，但不需要额外的安全机制来增加美观。连接交流发电机和电池的是48伏水泵，并可能需要其他车载娱乐系统。
更加强劲的停止/启动发电机以及更平稳的曲柄，还可以使发动机在不需要时关闭，例如在滑行或停车时。制动时，交流发电机的回热速度高达12kW / h。
即将推出的奥迪A8和2019 A7也展示了类似的系统。
目前尚不清楚新的E350是否将成为澳大利亚首款48伏E级轿车，因为传闻中还带有传闻的带有直列六缸动力的E53 AMG版本。
E350的四缸发动机与9速自动变速箱和后轮驱动系统相匹配，帮助两门车模型在5.9秒内达到100 km / h的时速，最高时速为250 km / h。E350轿跑车的燃油消耗为6.7L / 100km，而较重的E350敞篷跑车则为6.8L / 100km（联合循环）。
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除E级的新引擎外，还有更多的油漆颜色，内饰条，梅赛德斯充满活力的舒适控制系统和敞篷跑车车型的夜间套件
该系列的技术升级包括舒适性连接，停车损坏发生时的SMS通知以及利用气候控制，氛围照明，按摩和香水选择的健康和健身计划。车载办公室协助将日历等已连接应用程序的更新和位置发送到汽车信息娱乐系统，以进行导航，通话和提醒。
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