没有什么比将赛车运动带给人民和由政府资助shebang更好了。
V8超级跑车从省级Pukekohe转移到奥克兰市中心无疑满足了更多城市内街头比赛的标准。但是当地人嘲笑说，如果在普克科赫举行比赛可以保证下雨，那么附近的奥克兰也不会有什么不同。
2006年宣布在新西兰最大城市的街道上进行比赛已经引起了当地人的批评，他们指出交通问题和后勤障碍是无法克服的。
目前正在讨论的街道巡回赛完全切断了主要的新西兰邮政邮件分拣和分发站点，持续了五至七天，有效地阻止了该时间本地，国家和国际蜗牛邮件的分发。哦，电子邮件已经被发明了。
许多其他企业也抱怨通过赛道设计将其与常规客户隔离开来，并且两个本地运输机构必须在比赛签署前获得有效的交通应急计划的批准。
一位新西兰人预测，奥克兰的交通问题已经非常严重，以至于不得不在一周的大部分时间里关闭该地点，这将使该地点陷入交通和商业停滞的状态。他担心无论比赛进行得多么顺利，奥克兰的后勤问题和不可避免的基础设施故障都将意味着没有其他新西兰城市会渴望再次举办街头比赛。
V8超级跑车的老板托尼·科克伦（Tony Cochrane）表示，他对将奥克兰的比赛直接带入全球5亿家庭以及比赛当天超过1亿人的全球电视观众充满信心。
奥克兰城市的父亲应该对科克伦给电视观众带来的希望超过一级方程式印象深刻或持怀疑态度。今年的西班牙大奖赛吸引了全球6600万现场比赛观众，另外2400万现场观看了排位赛比赛，还有6000万观众观看了精彩赛事并推迟了比赛。
同时，在车手托德·凯利（Todd Kelly）在达尔文（Darwin）的成功助力下，霍顿赛车队前往珀斯进行下一轮冠军赛。
HRT老板Mark Skaife又度过了一个肮脏的周末，这留给了Kelly，为工厂班子带来了戏剧性的转变。他在三场比赛中获得了两秒钟的胜利。
凯利说：“现在，你们可以在这些家伙的眼中看到火花。”“今年余下时间我们将继续保持领先地位。我们只会变得更好。”
该系列赛的领先者再次由史蒂文·理查兹（Steven Richards）牢牢掌控，史蒂芬·理查兹（Steven Richards）是锦标赛中最稳定的车手。
理查兹（704点）领先安布罗斯（694），格雷格·墨菲（665），里克·凯利（644）和杰森·布莱特（593）。
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