J D Power and Associates周四表示，保时捷超越了美国和日本的竞争对手，成为长期受关注的汽车研究的头等大事。
德国跑车品牌在年度研究中排名第一，去年排名第九。林肯排在第二，别克和雷克萨斯并列第三。水星和丰田排在前五名。
这项年度研究衡量了原始车主三年后遇到的问题。在去年的研究中，别克和捷豹并列最少的问题，但两个品牌今年都输给了竞争对手。
J D Power汽车研究副总裁David Sargent表示，美国品牌今年的表现尤其强劲，这反映了底特律在追赶传统上一直主导质量研究的外国竞争对手方面的共同努力。
福特汽车公司拥有前五名的林肯和水星，而通用汽车公司则拥有别克。通用汽车出售的凯迪拉克DTS全尺寸轿车被评为整体上最高质量的汽车。
萨金特说：“国内居民的追赶速度要快一些。”
面对大规模召回事件，丰田汽车的声誉受到严格审查，与去年的第三名相比，丰田汽车下跌了两个位置。尽管整个行业的平均车辆质量比去年的调查有所提高，但丰田的质量得分却略有下降。
但是，日本铭牌仍然获得了四个部门的奖项，比其他任何品牌都要多，而其豪华雷克萨斯品牌却获得了一个部门的奖项。日本竞争对手本田获得了三项大奖，而福特汽车公司的林肯品牌则获得了两项大奖。
J D Power说，行业平均水平是每100辆汽车有155个问题，或者每辆汽车少于两个问题。相比之下，去年每100辆汽车有167个问题。
萨金特说，这与该行业的历史质量提高速度基本吻合。
他说：“如果每年不能提高5％到10％，那么您将落在后面。”
克莱斯勒集团有限责任公司是底特律唯一的汽车制造商，但没有任何高于行业平均水平的表现。路虎车主称，在J D Power调查的36个品牌中，问题最多。
J D Power的2010年可靠性研究对2009年10月至2009年12月之间的52,000多名2007年模型车的原始车主进行了调查。汽车制造商密切关注结果，并经常将其用于广告中。车主三年后对汽车的看法可能会对他们再次购买该品牌的看法产生重大影响。
该公司还发布了初始质量研究报告，该报告将评估所有权的头90天中的问题。该研究通常在六月进行。
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