受此总泵召回影响的244,530辆福特Escape模型是在1999年10月22日至2002年7月19日之间制造的。这些福特Escape车型似乎配备了总泵油箱盖，随着时间的流逝，它们可能会开始泄漏制动液。当制动液从主缸泄漏时，它可能会进入防抱死制动系统的电气线束。对于那些不确定的人，制动液既腐蚀性又相当易燃，因此制动液会吞噬线束，如果松开，裸露的线可能会起弧，从而极大地增加了发动机舱着火的可能性。您不仅会发生电火，而且总泵正好在着火可能发生区域的上方，而且火源充足。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）与此次福特Escape主缸召回有关的公告指出，此次召回预计将于2012年1月23日这一周正式开始。届时，将指示车主返回其友好的邻里福特经销商处，在该经销商处，技术人员将用不易泄漏的主缸储油罐盖替换主缸储油罐盖，同时“修改ABS电气系统”-尽管声明并未准确解释在不使用新油箱盖的情况下将对ABS系统进行哪些修改。福特可能正在安装某种防护罩，以防止制动液与ABS线束接触，但对于大多数配备有车辆的ABS小配件来说，这是常见的位置。这个问题似乎比起ABS线束本身，更着眼于泄漏帽。
有趣的是，NHTSA在新福特Escape召回中的声明还提到，如果召回开始时零件不可用，将指示车主将车辆停在外面，直到零件可用为止，但要考虑到汽车的日常状况。主缸油箱盖的一部分……希望福特能够拿出244,530个来修复受影响的Escape紧凑型SUV。
有关更多信息，2001和2002 Ford Escape模型的所有者可以致电1-866-436-7332致电福特客户关系中心，召回号码为11S24。
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