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宣布了新的澳大利亚设计规则,以改善侧面碰撞防护

澳大利亚政府已通过一项新的澳大利亚设计规则(ADR),该规则为保护侧面碰撞设定了性能标准。

澳大利亚政府已通过一项新的澳大利亚设计规则,为轻型乘用车和商用车设定了“严格”​​性能标准,以保护侧面碰撞。这项新的ADR遵循了侧面碰撞事故国际标准的制定,将于2017年11月生效。

重大项目部长保罗·弗莱彻(Paul Fletcher)本周签署了新的ADR。

“此ADR以联合国全球技术法规(GTR)14为基础,该法规针对轻型客车(2017)和商用车(2018)遇到带有杆等狭窄物体的侧面碰撞设定了严格的性能标准。但是,这也将改善其他副作用的乘员保护,包括车对车的碰撞。”弗莱彻先生说。

“在澳大利亚道路交通事故中,侧面碰撞造成的死亡人数占20%以上,而脑部受伤的比例则不成比例,这造成了巨大的社会成本。新的ADR是一项重大的道路安全举措,旨在通过设置要求有效安全措施的性能标准来解决此问题,例如窗帘侧安全气囊,胸部安全气囊和更好的碰撞传感器。

“据估计,这项措施将在15年内挽救128条生命,并避免195例严重或中度的脑部受伤,同时为社区带来4.17亿美元的净收益。”

Fletcher先生指出,澳大利亚是GTR 14的开发领导者,这是澳大利亚首次领导制定国际车辆标准,这是因为在澳大利亚道路收费中发生侧面碰撞事故的重要性。

“ GTR 14是世界上第一个使用世界最先进的碰撞假人World Side Impact Dummy(WorldSID)的车辆标准。WorldSID密切模仿人体的行为,确保新的ADR能够带来现实利益。”弗莱彻先生说。

“新的ADR(极侧碰撞性能)将于2017年11月1日开始适用于新型轻型乘用车,并于2018年7月1日开始适用于新型轻型商用车。”

弗莱彻先生表示,尽管该时间表与在世界其他地区(例如日本和欧洲)实施GTR 14的预期时间表一致,但他认为澳大利亚将是第一个实施该标准的国家,这反映出该问题对于澳大利亚。

弗莱彻先生说:“令人高兴的是,我们国家领导了一项新标准的制定,该标准将不仅挽救澳大利亚乃至全世界的生命。”

ANCAP首席执行官James Goodwin对新设计规则的发布表示欢迎。ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)先生说:“这是一项可喜的进展,它将提高车辆安全标准,并有助于拯救数百人的生命。”

古德温先生说:“澳大利亚应以其国际领导地位来制定这项全球法规而感到自豪,该法规将改善侧面碰撞事故中的乘员保护,例如撞到路边的一棵树。”

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