在冬季测试期间，下一代五门雷诺克里奥已被覆盖。十月的巴黎汽车展将在巴黎电机展上揭示关键的新科里奥，并在今年年底前进行销售，承诺将“性感和运动”带回品牌。
全新的CLIO 4根据今年早些时候的雷诺决定非常重要，以削减其英国模型范围，以恢复盈利能力。CLIO 4将是一个更低且更广泛的，即时更容易识别，并且具有比忘记的CLIO 3更高的质量内容，从未接近20世纪90年代中期的最佳销售原件。
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在今年开始，Renault的产品规划总理Beastice Foucher告诉Autocar认为雷诺成为“德国第一和法国第二”。她补充说：“在考虑设计和创新之前，我们需要先提高质量。目前车里没有任何情绪，因此并不难改善设计和性感。“
CLIO 4是由公司设计首席Laurens van Den Acker设计的全新模式，他于2009年加入了Mazda的雷诺。荷兰人说，荷兰人表示，CLIO的外表会严重倾向于2010年巴黎电机展的好评的Dezir低斯隆跑车概念的造型。
“Dezir是雷诺的精神和DNA，”他说。“我希望Dezir的性感和运动能够转移到Clio 4.”
设计触摸将包括一个更大胆的Dezir启发前端，具有更明显的下部保险杠，以及更直立的前置黑色光泽格栅，与大型钻石雷诺标志一起欣赏。格栅将在任何一侧侧翼，较小，圆润，更技术性的前灯，另一个迪兹尔概念的特征。
CLIO 4将有一个湿滑的轮廓，使其成为空气动力学 - 和运动型 - 尽可能。根据Van Den Acker的说法，它将有一个更低的屋顶线，并将“拥抱道路”。车轮拱门将被关闭，以进一步促进运动姿态。
“我们必须更大胆，”梵德·安切尔说。“雷诺被批评制作了伟大的概念，而不是将主题成为生产汽车。这是我想从一开始就要做的事情。“
CLIO 4这次只会成为五门模型。van den Acker声称五门看起来像三门一样运动，由于后门手柄的聪明解决方案，这可能隐藏在C柱中，这是一个可以在间谍图片中看到的设计。
“即使有五个门，它将是一辆运动型车，”上个月van Den Acker说。“这是一个挑战，但我认为我们管理了它。”
尽管Clio 4的屋顶较低，但由于一些聪明的包装，内部和靴子空间可能会使CLIO 3匹配。两辆车的长度相似。“我们会喜欢它更短，”Van Den Acker说，“但它是不可能的。”
Foucher表示，CLIO 4将获得“驾驶员侧重的内部，具有更多的情感设计和更高的感知质量，在仪表板上的改进材料”.CLIO也将受益于雷诺新的R-Link集成平板电脑，这是共同的与Tomtom开发。它包括来自Renault自己的App Store的全部移动连接，实时流量更新SAT-NAV系统和可下载应用程序。
从发射，缩小的汽油发动机范围将包括一个底座0.9升三缸单元，大约90bhp和新的1.2升TCE，可能112bhp可能更换电流1.6 VVT。雷诺1.5升DCI单位的核心版本左右104bhp可能是发射时唯一的柴油。
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