在营销理论中，渠道与产品、价格、宣传同为四大基本策略，随着电动车新国标的实施、换购潮的即将到来，各地针对渠道的争夺出现了崭新的动态，营商《渠道演化史》专题记录电动车产业渠道变革之路。
行业就是江湖，门店就是地位。
在终端渠道争端战中，对于终端门店的争夺尤为激烈。在渠道中，门店是稀缺资源，特别是城市中心地带，厂家和经销商对门店的需求都尤为迫切。
眼看换购潮来临，想新开店面却已经没有好门店可以选，真切让人感受到什么叫“ 巧妇难为无米之炊”。经过市场走访发现，经销商之间关于门店的明争暗斗更是达到新高度，主要有以下几种表现形式：
斗争形式1：你想开店，我先把店面盘下来
这种就是土豪式的“买门店”。因为在城市中心地带，电动车一条街几乎都已经固定形成，好的商业门店就那么些，后面进入的经销商只能租一些门头小、里面狭长的门店，即使找到好的门店也很可能被竞争对手捷足先登。
斗争形式2：你开店，我在隔壁（对面）开一间更大的
很多经销商反映新装修的店面还没多久，就发现竞争对手在隔壁或者对面开了一家更大的店，处处狙击。而且一旦你搞活动，对方比你力度还大，这种被针对着打的市场让人尤为难受。
斗争形式3：你有门店？换品牌、厂家帮你付房租！
这种就是“买经销商”，拥有门店经营权的二网经销商很容易就会选择“带店转网”。目前更是有厂家直接下场参与对门店的争夺，例如广东市场上，小刀斥资千万在湛江直接买门面打造直营店，例如某品牌许诺经销商代付一年房租，只要你带着店面转品牌。
企业对于终端门店的重视，也是电动车产业发展这么多年的实践出来的经验，即使是网络渠道再发达，也离不开终端门店，参考互联网品牌如小牛、九号等都在加速拿店。
时至今日，市场上还真变天了，全力争抢门店现象成为当下渠道战争的一个缩影。面对新国标和换购潮，如何抢抓这一波历史机遇？
市场已经给出答案：抢下更多门店！
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